Совет Федерации на пленарном заседании одобрил закон, согласно которому устанавливается приоритет ремонта перед денежной выплатой по ОСАГО.

 

При этом денежная компенсация сохраняется в случаях: полной гибели автомобиля, смерти потерпевшего, причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего в результате ДТП, если потерпевший является инвалидом и выберет возмещение деньгами, если стоимость ремонта машины превышает 400 тысяч рублей, если станция техобслуживания, с которой у страховщика заключены договоры, не соответствуют правилам ОСАГО.

 

Срок проведения восстановительного ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Максимальное расстояние от места ДТП или места жительства потерпевшего до СТО не может превышать 50 км.

 

Страховщики должны будут разместить на своих сайтах реестр СТО, с которыми у них заключены договоры. При восстановительном ремонте не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий. Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего. Новые автомобили должны будут ремонтироваться на СТО официальных дилеров.

 

Минимальный гарантийный срок на работы по ремонту составляет шесть месяцев, а на кузовные работы и работы с использованием лакокрасочных материалов – год. Страховщика обяжут рассмотреть претензии на качество ремонта. При нарушении сроков ремонта страховщик должен будет выплачивать потерпевшему неустойку в размере 0,5% суммы возмещения за каждый день просрочки. При выявлении неоднократного в течение года нарушения страховой компанией обязательств по восстановительному ремонту, Банк России вправе ограничить ее право на возмещение вреда в натуральном виде. Закон вступит в силу через 30 дней после официального опубликования и будет действовать только в отношении новых договоров ОСАГО.

 

Отметим, что Совет Федерации дал протокольное поручение комитету по бюджету и финансовым рынкам вести мониторинг исполнения норм закона. «Предлагаю поручить профильному комитету последить первые полгода за реализацией этого закона с тем, чтобы понять на практике, что мы не учли», - предложила Валентина Матвиенко. При этом она отметила, что сенаторы сделали все, чтобы максимально возможно защитить права автовладельцев. Так, 27 поправок СФ были приняты Госдумой при доработки документа ко второму чтению.