В Госдуме открылась выставка, посвященная 10-летию работы Объединенной авиастроительной корпорации

   С кратким отчетом о деятельности Объединенной авиастроительной корпорации выступил президент корпорации Юрий Слюсарь. По его словам,  выставка показывает, сколько за эти годы сделано, сколько удалось сохранить, развить:  «Мы прошли сложные, непростые 90-е годы, остались на своем посту, сохранили российскую авиационную промышленность. Те заводы, которые были переданы в Объединенную авиастроительную корпорацию, развивались, техперевооружались, государство выделяло значительные деньги на эти процессы. Сейчас после этапа сохранения перед нами стоит задача развития самолетостроения. Принята стратегия развития корпорации до 2035 года. Обозначены крайне амбициозные задачи, они связаны в основном с сохранением потенциала нашей боевой авиации, специальной авиации ну и, в первую очередь, с развитием конкурентоспособных продуктов в гражданской и транспортной сфере».

   Так, корпорация ставит перед собой цель занять порядка 4,5-5 процентов мирового рынка гражданской авиации:  «Это и выпускаемый нами Суперджет-100, и проективный самолет, выкатка которого состоялась в этом году, взлет которого мы ожидаем в первой половине следующего года, - МС-21. Это наша надежда, это стержневой, магистральный самолет. И проект широкофюзеляжного самолета, который мы реализуем с нашими китайскими коллегами. Принято президентом решение о возобновлении производства турбовинтового самолета ИЛ-114 для решения задач мобильности населения  на Дальнем Востоке, в Сибири, Крайнем Севере. Для нас это очень важно».

    Слюсарь поблагодарил депутатов Госдумы за помощь, которую они единодушно оказывают авиационной отрасли.

    Говоря об итогах работы корпорации, Владимир Васильев заметил, что за 10 лет она в три раза увеличила выпуск продукции, в четыре раза - выручку. По мнению парламентария, успехи отечественного самолетостроения демонстрируют, в том числе, эффективность работы федерального бюджета. «Несмотря на непростые условия, корпорация развивается. Перспектива – есть. Поэтому те, кто говорят, что у нас нет будущего, и бюджет не дает перспектив, пусть будут более последовательными, честными. Необходимо поддерживать процессы, которые обеспечивают будущее России», - заявил он.

  Руководитель фракции считает: «Мы едины в плане и законодательного, и политического обеспечения процесса развития нашей отечественной авиации»

Вице-спикер ГД  Ирина Яровая (ЕР) назвала авиационную отрасль «живым коридором» жизни. Она отметила, что 10 лет существования корпорации стали «временем взлета России, успешного полета России, когда правильные, умные, своевременные политические, экономические и социальные решения позволили снова  поднять на должную высоту авиастроение».

Председатель комитета ГД по обороне Владимир Шаманов (ЕР) заявил, что мир уже имеет возможность видеть успехи российской авиации: «Основу Воздушно-космических сил России в Сирии составила ударная авиация, она позволила переломить ход событий в борьбе с международным терроризмом».  Он заверил, что комитет Госдумы по обороне и впредь будет держать руку на пульсе и приложит усилия, «чтобы наша авиация была на крыле».