Депутаты 4 декабря рассмотрели законопроект  «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в части уточнения полномочий должностных лиц органов внутренних дел, а также положений, устанавливающих порядок внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и устанавливающих административную ответственность за неисполнение обязанности по внесению такой платы).

Согласно  документу  движение большегрузов без платы по общефедеральным дорогам влечет наложение штрафа на водителей грузовиков иностранных перевозчиков, а также российских собственников большегрузов в размере 5 тысяч руб.

  При повторном правонарушении штраф будет удвоен - до 10 тысяч руб. «Штрафы снижены существенно», - заявил глава комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин.

Ранее первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков отмечал, что эти  поправки - шаг вперед навстречу перевозчикам.

«Санкции снижаются многократно, с 500 тыс. руб. - до 5-10 тыс. руб.», - также подчеркивал он.  Лысаков  пояснял, что также введено понятие однократности - не более 1-го штрафа в сутки при любом количестве фиксации нарушения, а также разрешена постоплата - вместо предоплаты.

    Отметим, что система «Платон» обеспечивает  сбор платы с большегрузов с 15 ноября. До 1 марта 2016 года грузовики платят 1,53 руб. за каждый километр пути, в дальнейшем тариф будет расти. По итогам двух недель работы системы в федеральный дорожный фонд было собрано 550 млн рублей. Планируется, что в 2016 году сбор платежей принесет 40 млрд рублей.  Считается, что деньги пойдут  на ремонт федеральных трасс. 

В настоящее время водители большегрузов отказываются вносить плату, они также заявляют, что система «Платон» не работает.