• Новости Госдумы inform-24 Законодательные инициативы
  • 16.10.18 | 20:16

Госдума приняла закон, возвращающий систему лицензирования в автобусные пассажирские перевозки, а также обязывающий устанавливать тахографы.
  • Новости Госдумы inform-24 Видео
  • Культура и общество


  • Календарь
«    Октября 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 
  • Мы в Facebook
Вячеслав Лысаков: В Москве растет социальная напряженность

20 октября в интервью корреспонденту «Информ-24» первый заместитель председателя комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков рассказал о сложившейся в Москве острой ситуации, спровоцированной столичным департаментом транспорта:
 
Вячеслав Лысаков (В.Л.): - Я бы формулировал проблему следующим образом – в настоящее время в Москве явно растет социальная напряженность, вызванная действиями Департамента транспорта и его руководителя господина Ликсутова, который пытается превратить Москву в единое платное парковочное пространство. То есть, из Москвы сделать одну большую платную парковку, которая крайне и не просто крайне, а катастрофически коммерциализирует организацию дорожного движения в городе Москве, обеспечение дорожной безопасности. Коммерциализирует эти процессы таким образом, что это вызывает естественный негатив и социальную напряженность. И люди идут двумя путями – законными и незаконными. Законными – это проводят серию митингов против расширения зоны платной парковки. Такие митинги уже начались. Цикл митингов. И он будет продолжаться, будет нарастать - чем ближе к выборам, тем больше будет митингов. Хорошо, если они в рамках закона останутся. Но есть и реакция, выходящая за рамки закона, – это поджог автомобилей, принадлежащих Центру Организации Дорожного Движения, это поломка паркоматов. Мы видим фотографии в СМИ – поломанные, поваленные паркоматы. То есть, явно общество реагирует на такие действия, хотя господин Ликсутов, путешествуя по всему информационному пространству, заявляет нам о том, что эти меры были обсуждены и одобрены как местными депутатами московскими муниципальными, так и жителями города Москвы.
 
На самом деле, я недавно проводил рабочую встречу на площадке ОНФ, как сопредседатель «Общероссийского народного фронта», как депутат Госдумы, с группой муниципальных депутатов города Москвы, которые мне откровенно сказали, что никто их мнение не спрашивал по-поводу необходимости расширения зоны платных парковок и, естественно, никто не опрашивал жителей, которые живут в их районах. То есть, это прямой обман и общества, и, СМИ и, прежде всего, мэра, поскольку Сергей Семенович (Собянин - ред.) абсолютно уверен, я полагаю, что действительно общество, граждане Москвы, просят расширять зону платной парковки, и этот вопрос, наверняка, обсужден, и проведены консультации с местными муниципальными депутатами.
 
Я сделал запрос 25 руководителям муниципальных округов с просьбой ответить мне на простой вопрос – было ли общественное обсуждение расширения зоны платной парковки, и приложил соответствующий приказ Дептранса, который у них есть на руках. И в случае, если это обсуждение было на совете депутатов, прислать мне копию решения. Я ожидаю в ближайшее время ответы. Но я могу предвосхитить эти ответы, поскольку, около 10 коллег, которые были на рабочей встрече со мной, подтвердили, что никаких консультаций, никаких опросов не проводилось.
 
Хочу сказать, что политика Дептранса - это не только моя оценка, это оценка людей разных социальных, профессиональных групп - направлена на всяческие притеснения и «выдавливание» автомобилистов из Москвы, фактически, на уничтожение автомобилистов как класса. Как сказал один из муниципальных депутатов, я с этим совершенно согласен, - это геноцид, по-другому и назвать сложно. Поэтому я, со своей стороны, как депутат Госдумы, сопредседатель московского штаба ОНФ, предпринимаю ряд действий в отношении деятельности Дептранса и его руководителя. Вчера было направлен депутатский запрос в Следственный комитет и Генпрокуратуру с просьбой привлечь Лексутова к уголовной ответственности за самоуправство и превышение должностных полномочий.
 
Я в пример привел создание особых условий для такси желтого цвета с желтыми номерами, по поводу которых господин Ликсутов, не дожидаясь никаких законодательных изменений в письме на имя депутата Мосгордумы Платонова, черным по белому написал, что в рабочем порядке этот вопрос решен. То есть, одним такси можно пользоваться выделенной полосой для общественного транспорта, а всем остальным - нет, хотя они абсолютно легально и законно получили разрешение до 1 июля 2013 года на таксомоторную деятельность, и она будет действительна до 1 июля 2018 года. Всем остальным такси, несмотря на Правила дорожного движения, которые являются постановлением правительства РФ и разрешают выезжать на полосу для общественного движения всем такси вне зависимости от места приписки. Тем не менее, повторяюсь, господин Ликсутов одним создал конкурентное преимущество, что наталкивает на коррупционные подозрения, а всем остальным – доступ на общественную полосу закрыт. Более того, с помощью программного обеспечения ГКУ Центра организации дорожного движения и в режиме ручного отбора фотографии желтых такси, попавших под камеры, выбраковываются, отбираются и не попадают в ЦАФАП и их владельцам не выносятся постановления о наложении штрафа. А все остальные такси «огребают по полной» - владельцы получают штрафы и вынуждены их оплачивать, потому что, несмотря на постановление Правительства РФ, Правила Дорожного Движения, им в Москве не разрешено пользоваться выделенными полосами для общественного транспорта, хотя это противоречит, фактически, документу, подписанному премьером.
 
Кор: - Норма КОАПа Москвы 16.6, часть 3, когда будет аннулирована?
 
В.Л.: - Норма КОАПа опротестована. Норма КОАП, которая предписывает привлекать к ответственности не собственников и юридических лиц и физических лиц, как законодательством РФ предусмотрено, а неких должностных лиц, которые просто в контексте законодательства отсутствуют. Какие должностные лица, за что они отвечают, как их искать – то есть, это фактически увод от административной ответственности лиц, которые работают в органах государственной власти, некоторых муниципальных учреждениях и так далее. Поэтому, это прямое нарушение закона, которое по моей просьбе было опротестовано Генпрокуратурой, принято Мосгордумой, и, в свою очередь, Мосгордума должна отменить собственную новеллу статьи 16.6 часть 3. Это уже исправлено.
 
У меня есть еще ряд запросов по поводу работы АМПП – организатора московского парковочного пространства. Работает вне закона. Незаконно, неправомочно взыскан с граждан - автовладельцев за парковку почти миллиард рублей, выписано более 370 постановлений о наложении штрафа. Притом, что ГКУ, каковым является АМПП, то есть государственное казенное учреждение, не имеет права ни использовать персональную информацию о владельцах транспортных средств, ни выносить постановления о наложении штрафа, поскольку ГКУ не является органом исполнительной власти. А в соответствии с законодательством - мне на мой запрос было подтверждающее письмо института государства и права Российской академии наук и министерством внутренних дел, подписанное замминистра Виктором Николаевичем Кирьяновым, действие ГКУ в этой части незаконно. Более того, я к своему запросу в Генпрокуратуру приложил решение Верховного Суда по аналогичному вопросу в Нижнем Новгороде, что ГКУ не имеет права выносить постановления о наложении штрафа. Более того, я требую отрезать АМПП от персональной информации, поскольку использование персональной информации государственным казенным учреждением является прямым нарушением Федерального закона о полиции и федерального законодательства о персональных данных. Поэтому, в этой части идет проверка московской прокуратуры, от министерством внутренних дел я жду ответа.




Новости Госдумы inform-24 Еще по теме:
Депутат предложил ввести в Москве "парковочные каникулы"

Депутат предложил  ввести в Москве "парковочные каникулы"Ярослав Нилов (ЛДПР) предложил мэру Москвы Сергею Собянину из-за снегопада объявить в столице "парковочные каникулы" - по аналогии с практикой США.

Вячеслав Лысаков: Когда вводятся запреты, городская власть должна дать альтернативу

Вячеслав Лысаков: Когда вводятся запреты, городская власть должна дать альтернативуПервый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (ЕР) прокомментировал заявления столичного мэра Сергея Собянина о том, что въезд в центр Москвы не будут делать платным.

Вячеслав Лысаков выдвинется в Госдуму по одномандатному округу в Москве

Вячеслав Лысаков выдвинется в Госдуму по одномандатному округу в Москве10 марта первый заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (фракция «Единая Россия») на состоявшемся в Госдуме брифинге сообщил журналистам, что намерен баллотироваться в Госдуму по одномандатному округу в Москве.

Вячеслав Лысаков: Куда уходят деньги за московскую парковку – достоверно неизвестно

Вячеслав Лысаков: Куда уходят деньги за московскую парковку – достоверно неизвестно25 февраля на брифинге в Госдуме первый замглавы думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству, сопредседатель московского штаба ОНФ Вячеслав Лысаков (ЕР) сообщил о подготовленном обращении на имя Генерального прокурора РФ Юрия Чайки и директора ФСБ Александра Бортникова с просьбой проверить факты злоупотребления должностными полномочиями сотрудниками Департамента транспорта Москвы.

Ликсутова пригласили на «ковер» фракции ЛДПР

Ликсутова пригласили на  «ковер» фракции ЛДПРИгорь Лебедев заявил, что фракция ЛДПР против «парковочного беспредела».

Новости Госдумы inform-24 Читайте так же:


Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.

информ-24,дума, Парламентские новости, парламент, государственная дума, новости, Васильев, Игошин, Зюганов, Миронов, Жириновский, Резник, новости дня из госдумы,законодательство, политические заявления, актуальный репортаж, культура, общество, экономика, аналитика, борьба с коррупцией, политика, здравоохранение, наука