4 декабря в Госдуме состоялась встреча депутатов ГД, рабочей группы Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека с представителями общественных организаций дальнобойщиков. На встрече также присутствовал представитель Росавтодора.

 

Участниками встречи стали депутаты ГД Вячеслав Лысаков, Евгений Москвичев, представители СПЧ: Евгений Бобров, Игорь Юргенс, Николай Сванидзе, Илья Шаблинский, от дальнобойщиков: Валерий Войтко, Сергей Волощук, Игорь Пасынков, от Уполномоченного по правам предпринимателей - Антон Свириденко и от Росавтодора - Елена Семенова.

 

В начале заседания выступил Председатель комитета по транспорту Евгений Москвичев с кратким докладом о предполагаемых изменениях в законодательство.

 

Затем слово взял координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко. Подвергнув жесткой критике вводимую систему «Платон», он с сомнением отнесся к предлагаемым депутатами законодательным инициативам.

 

Сергей Волощук, зампредседателя межрегионального профсоюза водителей-дальнобойщиков, в отношении акцизов на топливо высказал мнение о некорректности формулировки «нанесение вреда дорогом», которые рассчитаны на проезд автомашин массой до 40 тонн и на капитальный ремонт лишь через каждые 20 лет. Он считает, что повышение акциза на топливо все необходимые расходы на ремонт дорог перекроет. Волощук считает, что справедливо использовать простой принцип – кто больше кушает, тот больше платит. Он предложил ввести мораторий на год и создать комиссию с привлечением юристов, для юридического описания понятия «нанесение вреда», и экономистов, которые просчитают «обратный эффект» экономики страны от вводимой системы «Платон».

 

В свою очередь, координатор ассоциации «Дальнобойщик» Игорь Пасынков заявил, что мораторий нужен лишь для одной цели – рассчитать, сколько страна должна вернуть денег инвесторам. Причем сделать это необходимо, по его мнению, с помощью Счетной палаты и Генеральной прокуратуры.