26 ноября председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев прокомментировал возможный сценарий с осложнением прохода российских кораблей через Босфор, контролируемый Турецкой Республикой.

 

Константин Косачев: - Конечно, беспрепятственное использование проливов – это вопрос важный и для России, и для любой другой страны, которая имеет интересы в этом регионе. И у Турции, совершенно точно, нет никаких юридических оснований для того, чтобы задействовать свои полномочия по конвенции Монтрё 1936 года и закрывать эти проливы. Это было бы совершенно деструктивным, недружественным, по отношению не только к России, но и к другим странам. Актом, который бы еще раз выставил Турцию в виде государства со своими сугубо специфическими, узконациональными интересами. Страны, которая не в состоянии сейчас действовать в интересах всего международного сообщества. К сожалению, это продемонстрировали и все последние события вокруг Сирии, и последние трагические события с российским самолетом.

 

Напомним, согласно международным нормам, описанным в конвенции Монтре 1936 года, Турция не сможет это сделать, пока не находится в состоянии войны. Согласно пятой статьи конвенции, которая регламентирует порядок действий на случай, когда турецкая сторона будет воюющей, беспрепятственным проходом через пролив пользуются лишь суда, не принадлежащие турецким противникам и не оказывающие им поддержку.

 

Статья 6 регламентирует проход в случае если «Турция считала бы себя находящейся под угрозой непосредственной военной опасности, применения постановлений статьи 2 (согласно этой статьи «в мирное время торговые суда будут пользоваться правом полной свободы прохода и плавания в Проливах днем и ночью, независимо от флага и груза, без каких-либо формальностей») будут тем не менее продолжаться, с тем, однако, что суда должны будут входить в Проливы днем и что проход должен будет совершаться по пути, указываемому, в каждом отдельном случае, турецкими властями».

 

Тем не менее регламент 1994 года, принятый Турцией вопреки неприятию мировым сообществом, позволяет турецкой стороне приостанавливать перемещение кораблей по проливам в связи с буровыми, санитарными и иными видами работ, спортивными мероприятиями и, как гласит 24-я статья документа, «в других подобных случаях».