25 августа председатель комитета Госсовета Республики Крым по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Петр Запорожец (Единая Россия) прокомментировал специально для «Информ-24» ситуацию вокруг феодосийского судоремонтного предприятия «Море».

 

Как отметил парламентарий, «завод на момент мая - июня 2014 года был укомплектован конструкторами, технологами, редкими специалистами. Руководство завода соответствовало своему предназначению. Завод, если по государственному подойти, завод мог выпускать корабли река-море».

 

По его мнению, потенциал завод способен изменить плачевное состояние с техническим обеспечением как гражданских, так и военных перевозок между Крымом и Черноморским побережьем Кавказа.

 

Вместо этого, «отдельные должностные лица, будем говорить это касается и Минпромторга Российской Федерации, да и Дмитрий Рогозин, которые приезжали сюда и практически оказывали давление, чтобы отдали завод в пользование. Это совершенно негосударственная позиция, потому что нельзя такую мощность военно-промышленного комплекса уничтожать. А дело шло к уничтожению», - завил депутат.

 

Петр Запорожец считает, что «передача по пилотному проекту ленинградскому предприятию «Пелла», которое производит всего-навсего буксиры, она негативная». Особой негодование у парламентария вызывает то, что завод с многомиллиардной стоимостью пытаются передать в пользование частной компании, которую в спешном порядке специально зарегистрировали в Феодосии с 7 миллионами на счету.

 

Как рассказал Петр Запорожец, он пытался остановить этот процесс. Депутат присутствовал на серьезных производственных совещаниях с участием руководящего состава Российской Федерации, которые прибывали сюда, в том числе, по поручению Дмитрия Рогозина.

 

Однако к его мнению и мнению депутатов Комитета, как рассказал Запорожец, никто не прислушался. Давались соответствующие указания через правительство Республики Крым и все дело шло к тому, чтобы действительно передать завод «Пелле». Более того, в какой-то момент депутатов исключили из процесса решения судьбы завода.

 

Петр Запорожец не знает почему на этом так настаивали соответствующие чиновники. Не понимает он и почему крымский замминистра промышленности выезжал в Санкт-Петербург и там подписывал какие-то документы. Причем, по утверждению парламентария, «подписанные документы они пока еще не показали, но они подписывали какие-то документы о передаче завода. Притом снимали с должности директора завода, снимали первого заместителя. Заводили людей, которые не особенно компетентны в тех делах, которые предстоит решать заводу».

 

Председатель профильного комитета Госсовета Республики Крым, который сам в прошлом кадровый военный, считает, что «завод должен быть в прямом подчинении соответствующих структур военно-промышленного комплекса Российской Федерации и решать задачи, которые способен решать». Петр Запорожец встречался с коллективом, конструкторами завода «Море», с трудовыми коллективами предприятий, которые имеют взаимоотношения с этим заводом, поставщиками. По его убеждению, они способны были продолжать работать и выполнять поставленные задачи. Однако, как считает Запорожец, «кому-то это не интересно».

 

Между тем, после приезда на полуостров высшего руководства страны принято решение о переводе Судостроительного завода «Море» из собственности Республики Крым в федеральную собственность на основание чего Государственное унитарное предприятие (ГУП) «Судостроительный завод «Море» будет преобразован в Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) с подчинением федеральному центру. Трудовой коллектив в настоящее время находится в процессе ожидания смены правого статуса завода. После чего все ожидают получения заказов и начала работы. Однако на текущую дату долги по зарплате не выплачены и семьи, работающие на заводе, испытывают трудности в сборе детей в школу.