
Депутаты Госдумы обсудили в первом чтении законопроект «О внесении
изменений в Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных
производственных объектов» и Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за
причинение вреда в результате аварии на опасном объекте».
Документ направлен на создание благоприятных условий для использования
природного газа в качестве моторного топлива, в том числе создание
широкой сети газозаправочных комплексов, обеспечение экологической и
энергетической безопасности, энергосбережение и повышение бюджетной
эффективности, снижение себестоимости товаров и услуг и прежде всего в социально значимых отраслях, создание новых рабочих мест.
Изменения
в закон о промышленной безопасности опасных производственных объектов
направлены на исключение автозаправочных станций, предназначенных для
осуществления заправки транспортных средств газом из категории опасных
производственных объектов. Изменения в закон об обязательном
страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта направлены на включение газо-автозаправочных
станций в список объектов, подлежащих обязательному страхованию гражданской ответственности владельца опасного объекта.
В правительстве считают, что объекты инфраструктуры, предназначенные
для заправки транспортных средств природным газом, не являясь опасными
производственными объектами, безусловно, остаются опасными объектами.
В случае принятия изменений объекты будут выведены из-под надзорной подведомственности органов Ростехнадзора.
Государственное регулирование и надзор за безопасностью деятельности
объектов заправки транспортных средств природным газом будет
осуществляться: 1. Экономическими методами через определение размера
страховой премии. Более безопасные объекты будут застрахованы с меньшим
размером страховой премии.
2. Обеспечением поднадзорности
таких объектов органами МЧС России. Заместитель министра энергетики
Юрий Сенюрин отметил, что, по данным Федеральной службы по
экологическому, технологическому и атомному надзору, за период с 1
января 2011 г. по 1 января 2014 г. не зарегистрировано ни
одной аварии на таких станциях. Сентюрин подчеркнул, что предлагаемые
законопроектом меры позволят расширить использование физическими и
юридическими лицами экологически более чистого вида моторного топлива.
По словам Сентюрина, к 2020 году планируется довести количество
заправок – АГНКС – до 750. в настоящее время в России действует 250
таких станций.
Валентин Шурчанов поинтересовался, безопасно
ли будет заправлять транспорт газом? И как транспорт будет
подготовлен к изменениям?
Сентюрин ответил, что по мере
развития этого вида транспорта, техника совершенствуется. И аварийность
снижается. При этом он подчеркнул, что криоАЗС, которые работают на
сжиженном газе, из перечня опасных объектов не исключаются. А метан не
накапливается на открытом воздухе, улетучивается и менее опасен.
Поделитесь новостью с друзьями