-
06.09.24 |
Нарушения на выборах в Санкт-Петербурге: массовое надомное голосование и недопуск наблюдателей
-
05.09.24 |
-
03.09.24 |
Прибытие ковчега с частицей честных мощей прп. Евфросиньи Полоцкой
-
03.09.24 |
-
01.09.24 |
-
31.08.24 |
Революция в ОГЭ и ЕГЭ: Учителя и эксперты обсуждают будущее школьных экзаменов
-
30.08.24 |
-
29.08.24 |
Новые законы, вступающие в силу в сентябре 2024 года: основные изменения
-
28.08.24 |
-
27.08.24 |
Мониторинг лифтового оборудования МЦД-2 Курско-Рижского диаметра
Якутские перевозчики просят изменить для них правила использования тахографов в связи с особыми условиями перевозок
- Раздел: Корпоративное право
| - Опубликовано: 17 октября 2023, 22:43
Об этом в ходе круглого стола на тему «Актуальные вопросы защиты прав предпринимателей в Республике Саха (Якутия)» заявила Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Республике (Саха) Якутия Альбина Кычкина.
Как известно, за последние несколько лет все автобусы и грузовики массой свыше 3,5 тонн в России оснащены тахографами – устройствами, которые позволяют контролировать рабочий график водителя и условия его отдыха.
Цель оснащения транспортных средств этими устройствами - уменьшить смертность водителей и грузоаварийность перевозок.
Тем не менее, нормировать время работы водителя в условиях Крайнего Севера очень сложно, напомнила Альбина Кычкина. Здесь нет шоссе, а зачастую и вообще асфальтовых дорог, движение осуществляется непосредственно по снегу, по следам предыдущего транспорта. Поэтому чередование временных периодов движения и отдыха не может быть таким же, как в условиях средней полосы. Тем не менее, дорожная инспекция вынуждена штрафовать водителей в Якутии за такие нарушения, потому что федеральные правила одинаковы для всех. Штрафы в итоге ложатся в себестоимость доставки, и без того очень высокую.
Другие проблемы дальнобойщиков связаны с запретом на конструктивную переделку грузового транспорта. С 1 апреля 2022 года вступил в силу новый ГОСТ, по которому удлинение рамы или несущего кузова в пределах колесной базы запрещено. «Но мы в Арктике не можем эксплуатировать те машины, которые нам предлагают, - отметила Кычкина. – В наших условиях водителям обязательно нужны дополнительные ящики для инструментов, дополнительные топливные баки, потому что на многие тысячи километров АЗС просто отсутствуют.
Долго наши доводы никого не убеждали, но в этом году на нас вышли некоторые заводы, которые готовы выпускать машины в заводской комплектации для арктических условий. В ближайшее время, надеюсь, окончательно согласуем технические условия».
Поделитесь новостью с друзьями
![]()
|
![](/templates/News3/images/logom5.png)
- 7 сентября 2024
- 6 сентября 2024
- 5 сентября 2024