-
07.05.24 |
Сергей Шишкарёв: Задача и возможность отечественного бизнеса – поддержать государственные усилия по улучшению демографической ситуации
-
07.05.24 |
ЦОП «БПК» заключил соглашения с новыми экспертами
-
27.04.24 |
В Москве наши волонтёры почтили память жертв аварии на Чернобыльской АЭС
-
24.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил с первым замминистра обороны Шри-Ланки Камалом Гунаратне создание на острове международного транспортного хаба
-
24.04.24 |
«Справедливая Россия – За правду» с 24 апреля запускает второй этап проекта «Москва 2024: Справедливый кандидат»
-
24.04.24 |
Пискарев прокомментировал участие россиян в уличных акциях в Тбилиси
-
14.04.24 |
Эксперт Уполномоченного предупредил о риске повышения несбалансированности региональных бюджетов при повышении ставок НДФЛ
-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
Посмотреть материалы за:
В Госдуме обсудили качество российских дорог с главой Росавтодора. Фоторепортаж
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 26 сентября 2017, 19:28
Разговор
о качестве российских дорог состоялся сегодня в Государственной Думе. На
вопросы депутатов внутрифракционной группы Виктора Пинского фракции «Единая Россия» отвечал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Как отметил глава Росавтодора, качество всех федеральных автодорог в России будет соответствовать нормативу к концу 2018 года. Он сообщил, что одной из приоритетных задач агентство считает строительство дорог в объезд крупных городов, в том числе на Дальнем Востоке.
Росавтодор, по его словам, будет активно поддерживать строительство объездной дороги вокруг Хабаровска. Проект очень хороший - дорогой, но оправданный, необходим и будет востребован, считает Старовойт. Несмотря на кажущуюся «региональность» проект дороги в обход Хабаровска, по словам министра, имеет важное значение для всего Дальнего Востока. Объездная дорога позволит обеспечить безопасный и скоростной транзит сразу трех федеральных трасс «Амур», «Уссури» и «Восток», даст выход на север региона и на границу с КНР.
«Мы ее рекомендовали на софинансирование из средств федерального бюджета, так же как пермский и новосибирский проекты, за счет средств, которые поступили в Федеральный дорожный фонд с «Платона». Мы в Минтранс направили предложение о финансирование этого проекта, начиная со следующего года», - сказал Роман Старовойт. По словам главы Росавтодора теперь все зависит от Государственной Думы - от того, как пройдет рассмотрение бюджета депутатами.
Сегодня в России 1,5 млн км автомобильных дорог. Из них 52 тыс. км – это федеральные трассы, за состояние которых отвечает Федеральное дорожное агентство. Это дороги, которые соединяют столицы субъектов и ведут к погранпереходам. По мнению, главы федерального агентства, чтобы увеличить количество качественных дорог в субъектах, необходимо использовать возможности современных технологий. Например, восстановление дорог с использованием метода стабилизации грунта позволяет снизить стоимость строительства до 5 млн руб. за км.
«Открытое и коллегиальное рассмотрение проектов стоимостью более 1 млрд руб. на этапе аудита расширенной комиссией в Росавтодоре позволяет снизить стоимость работ до 30%, а на последующем этапе – Главстройэксперизы еще на 10%. Сегодня норма прибыли крупных подрядчиков не превышает 5-7%. В то время, как еще несколько лет назад она составляла до 30%. Мы прекратили бессмысленные траты федеральных средств. Лучше эти же подрядчики на эти деньги построят больше и больше заработают на километрах», - сказал Роман Старовойт.
«Сегодня на стройке (дорог) никто не ворует. Это или полный сумасшедший. Или человек, который заведомо идет в тюрьму», - добавил он.
Среди поднимавшихся в ходе встречи вопросов - финансирование ремонта дороги Якутск – Магадан «Колыма». Крайне недостаточным назвала объем выделяемых средств депутат-единоросс от Магаданской области Оксана Бондарь.
«Лишь десять процентов федеральной трассы Р-504 заасфальтированы. Это всего 200 километров. Для региона «Колыма» - по сути, является дорогой жизни. Это - единственный, исключая морской и воздушный, путь доставки у нам необходимых грузов. И сегодня он - мучительный для водителей и пассажиров. Далеко не вся техника способна выдержать 2000 км по грунтовке с сопутствующей ей завесой пыли, что летом резко повышает опасность ДТП. В планах на 18-19-й годы – заложено финансирование 36-ти км. В регионе считают эти темпы крайне низкими», - сказала депутат.
Ежегодно, по мнению Оксаны Бондарь, необходимо предусматривать ремонт капитального покрытия автодорог не менее 30-40 км и восстановления не менее 100 км методом стабилизации грунта с последующим устройством покрытия.
Еще по теме:
|
Читайте также:
- 7 мая 2024
21:52
Активисты всероссийского добровольческого молодежного общественного движения «За патриотическое, духовно-нравственное воспитание молодежи «Волонтёрская Рота Боевого Братства» испекут, осветят и отвезут пасхальные куличи военным в госпиталь и в воинские подразделения города Углегорск.
- 7 мая 2024
21:45
Председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие в ежегодной всероссийской конференции «Россия – большая семья больших семей. Многодетность как новая норма»
- 7 мая 2024
21:41
ЦОП «БПК» заключил соглашения с новыми экспертами: руководителем Федерального центра медиации Михаилом Боровским и замминистра инвестиций, промышленности и науки Московской области Анатолием Мальцаном