-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
-
01.04.24 |
Административная ответственность за самовольное использование систем водоснабжения
-
01.04.24 |
Эксперты бизнес-омбудсмена предложили параллельно налоговой амнистии усилить профилактику дробления бизнеса
-
01.04.24 |
Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проработать вопросы усиления безопасности культурных и массовых мероприятий
Посмотреть материалы за:
Ратифицирована Монреальская конвенция, и компенсационные выплаты пассажирам увеличатся
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 24 марта 2017, 15:52
Госдума ратифицировала Монреальскую конвенцию для унификации
правил международных воздушных перевозок
Конвенция подписана в Монреале 28 мая 1999 г., вступила в силу 4 ноября 2003 г. Ее участниками являются 103 государства. Монреальская конвенция совершена под эгидой Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Монреальская конвенция расширяет объем и размер ответственности перевозчика перед пассажирами за вред, причиненный при выполнении воздушных перевозок. При этом вводятся гарантии для перевозчиков по их освобождению от ответственности в случае, если перевозчик докажет, что вред не был причинен из-за небрежности или другого неправильного действия (бездействия) перевозчика, или такой вред причинен по вине другого лица.
Монреальская конвенция устанавливает максимальный размер ответственности за задержку при воздушной перевозке пассажира и/или багажа. Она также расширила возможность выбора для пассажира места предъявления иска об ответственности к перевозчику, предусмотрев право пассажира подать иск по его основному месту жительства.
Одновременно Госдума приняла законопроект первого чтения «О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в связи с присоединением РФ к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года».
Законопроект предусматривает возможность оформлять в форме электронного документа грузовые накладные, почтовые накладные, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке багажа, грузов и почты. Определяются временные рамки воздушной перевозки пассажира как период нахождения пассажира на борту воздушного судна, а также период посадки пассажира на борт воздушного судна и период высадки пассажира с борта воздушного судна. В соответствие с Конвенцией определены сроки предъявления к перевозчику претензий и требований о возмещении вреда в случаях повреждения (порчи, утраты) багажа, груза, почты, а также исчисления сроков исковой давности.
Конвенция подписана в Монреале 28 мая 1999 г., вступила в силу 4 ноября 2003 г. Ее участниками являются 103 государства. Монреальская конвенция совершена под эгидой Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Монреальская конвенция расширяет объем и размер ответственности перевозчика перед пассажирами за вред, причиненный при выполнении воздушных перевозок. При этом вводятся гарантии для перевозчиков по их освобождению от ответственности в случае, если перевозчик докажет, что вред не был причинен из-за небрежности или другого неправильного действия (бездействия) перевозчика, или такой вред причинен по вине другого лица.
Монреальская конвенция устанавливает максимальный размер ответственности за задержку при воздушной перевозке пассажира и/или багажа. Она также расширила возможность выбора для пассажира места предъявления иска об ответственности к перевозчику, предусмотрев право пассажира подать иск по его основному месту жительства.
Одновременно Госдума приняла законопроект первого чтения «О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в связи с присоединением РФ к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года».
Законопроект предусматривает возможность оформлять в форме электронного документа грузовые накладные, почтовые накладные, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке багажа, грузов и почты. Определяются временные рамки воздушной перевозки пассажира как период нахождения пассажира на борту воздушного судна, а также период посадки пассажира на борт воздушного судна и период высадки пассажира с борта воздушного судна. В соответствие с Конвенцией определены сроки предъявления к перевозчику претензий и требований о возмещении вреда в случаях повреждения (порчи, утраты) багажа, груза, почты, а также исчисления сроков исковой давности.
Заместитель Министра транспорта Сергей Аристов рассказал, что в первую очередь, Конвенция увеличивает размер компенсационных выплат. Так, а утрату багажа возрастает ответственность перевозчика перед пассажиром в 2,5 раза, ручной клади - в 8 раз, более чем в 4 раза возрастает компенсация ущерба при гибели пассажира и соответственно при травматизме пассажиров в инцидентах или авиакатастрофах. Сократятся судебные издержки для пассажиров по искам, и ряд других новелл, по искам, в частности, потому что иск в этом случае пассажир, независимо от авиакомпании, может предъявлять по месту своего проживания.
Ряд изменений этой конвенции также предоставляет преимущества и для развития авиационного бизнеса. Так, внедряется в международные воздушные перевозки электронное оформление документооборота и электронное таможенное оформление, а также средств записи, хранения и обработки первичных материалов. По оценке Международной ассоциации воздушного транспорта, применение электронного документооборота привело к суммарной экономии в мировой отрасли грузовых перевозок до 5 миллиардов долларов США ежегодно.
По его словам, решение о необходимости присоединения Российской Федерации к Конвенции долго обсуждалось в авиационном сообществе. Вывод был однозначный: присоединиться. Это повысит конкурентоспособность наших российских авиакомпаний, уверен Аристов.
При этом он добавил, что Российская Федерация оставляет за собой право не применять положения Конвенции в отношении международных воздушных перевозок, выполняемых Российской Федерацией в некоммерческих целях в связи с осуществлением ею функций и обязанностей в качестве суверенного государства и перевозки лиц, груза и багажа, осуществляемых для своих военных властей на воздушных судах, зарегистрированных в Российской Федерации или арендованных ею.
Светлана Журова (ЕР) в содокладе отметила, что новый режим ответственности перевозчика значительно повышает степень защиты пассажиров и улучшает условия предоставления им финансовой компенсации в связи с авиационными происшествиями.
Евгений Москвичев (ЕР) подчеркнул, что внедрение совершенно новых электронного товарооборота, электронных товаро-транспортных накладных, электронных билетов, багажа позволит пассажиру видеть, в каком месте его груз находится. «Мы с вами порой видим, как наши багажи утеряны и дальше мы начинаем разбираться. На это дело сегодня в Конвенции есть все сроки, штрафы. И поэтому считаю, что данный законопроект поможет устранить все недостатки сегодня во время услуги в области гражданской авиации», - сказал Москвичев.
Виктор Водолацкий (ЕР) напомнил о трагедии, которая произошла в Ростове с нашими пассажирами, которые летели компанией Fly Dubai: «Могут ли наши потерпевшие после ратификации этой Конвенции подавать иски данным компаниям?». В ответ Аристов заявил, что «можно сразу и нужно сразу предъявлять именно в рамках Монреальской конвенции.
Еще по теме:
|
Читайте также:
- 14 апреля 2024
22:07
Справедливороссы настаивают на увеличении выплат пострадавшим от чрезвычайных ситуаций. Их суммы должны соответствовать уровню инфляции. С таким предложением фракция «Справедливая Россия – За правду» обратилась к председателю Правительства Михаилу Мишустину.
- 10 апреля 2024
22:04
Сегодня в Государственной Думе состоялся отчёт главы Центрального Банка Российской Федерации Эльвиры Набиуллиной. В рамках заседания были рассмотрены результаты работы Банка России в прошлом году и определены приоритетные направления развития на ближайшее время
- 7 апреля 2024
21:56
Кинокомпания «Киноглаз» завершила работу над художественным фильмом «Четыре четверти» – экранизацией одноимённого романа Александра Юка.