Сенаторы требуют увеличения штрафных санкций для авиаперевозчиков за каждый час просрочки в 4 раза

В Госдуму внесён законопроект, ужесточающий ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза.

Авторы законопроекта члены СФ Валерий Васильев и Алексей Майоров.

Изменения вносятся в статью 120 Воздушного кодекса РФ в части ответственности перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза.

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев объяснил суть внесенного на рассмотрение в Госдуму законопроекта, предусматривающего поправки в Воздушный Кодекс РФ. В частности, он подчеркнул, что за последние 15-17 лет существенно повысился общий уровень цен в экономике, а следовательно настало время внести изменения в отдельные законы РФ, в которых конкретно установлены стоимостные категории предусмотренных законом платежей.

Инициаторы законопроекта уверены в необходимости внести поправки в Воздушный кодекс РФ, 120 статья которого предусматривает штрафные санкции за просрочку доставки пассажиров, багажа и грузов. «На сегодняшний день штрафные санкции за час просрочки составляют 25 рублей, поскольку рассчитываются в соответствии со статьей 5 № 82 ФЗ «О минимальном размере оплаты труда» ФЗ от 19.06.2000 г., по которому размер МРОТ составляет 100 рублей. Такой уровень штрафных санкций не сопоставим со стоимостью перевозок и требует пересмотра в сторону существенного увеличения», - считает Валерий Васильев.

По мнению сенатора, вносимый в Госдуму законопроект «О внесении изменений в статью 120 Воздушного Кодекса РФ в части ответственности перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза», предусматривающий увеличение штрафных санкций за каждый час просрочки в 4 раза - это серьезный шаг вперед по приведению Воздушного кодекса РФ к реально существующим на сегодняшний день стоимостным категориям. Тем более, что у перевозчика, как и прежде, остается право доказать свою невиновность в случае, если задержка произошла вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающего жизни и здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, независящих от перевозчика.

«Это выверенное и взвешенное предложение. Несмотря на то, что оно, прежде всего, справедливо по отношению к пассажирам, оно не ущемляет и прав перевозчиков. Это не популистское предложение, а требование времени. Наших граждан надо защищать», - заявил Валерий Васильев.