Сертификация самокатов в России с 2025 года: что изменится для пользователей и производителей

С 1 марта 2025 года в России вводится обязательная сертификация самокатов. Это решение стало ответом на растущие риски, связанные с использованием электрических средств индивидуальной мобильности (СИМ). Новые требования включают оснащение самокатов системой ГЛОНАСС, что поможет улучшить безопасность и соответствие продукции установленным стандартам.

Почему вводится сертификация?

По данным Минпромторга, причиной для обязательной сертификации самокатов стало высокое число происшествий и аварий с их участием. За первое полугодие 2023 года количество аварий с участием самокатов выросло на 181,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Эти цифры заставили власти пересмотреть подход к регулированию данной сферы.

Новые требования к самокатам

С марта 2025 года производители будут обязаны оснастить свою продукцию системой ГЛОНАСС. Это позволит в режиме реального времени отслеживать местоположение самоката, что особенно важно при ограничении скорости и соблюдении правил движения.

СИМ, по новому стандарту, также должны быть оборудованы устройствами для ограничения скорости, световозвращателями и системой навигации. Такие меры направлены на повышение безопасности пользователей и предотвращение ДТП. Обязательная сертификация призвана убедиться, что самокаты соответствуют всем требованиям ГОСТа, который вступил в силу еще в феврале 2023 года.

Аргументы за и против сертификации

За:

1. Повышение безопасности. Оснащение самокатов системами ГЛОНАСС и световозвращателями значительно увеличит безопасность на дорогах. В случае аварии правоохранительные органы смогут точно определить местоположение и виновников происшествия.

2. Контроль технических характеристик. Согласно Минпромторгу, многие самокаты, особенно иностранного производства, не соответствуют заявленным характеристикам. Сертификация поможет избежать этого, проверяя продукцию на всех этапах ввоза и реализации.

3. Снижение числа аварий. Новые требования направлены на уменьшение числа ДТП с участием самокатов, особенно в городах, где они активно используются в прокате.

Против:

1. Рост цен. Обязательная сертификация приведет к увеличению стоимости продукции. Внедрение системы ГЛОНАСС и других устройств требует финансовых затрат, что в итоге скажется на конечной цене для потребителей.

2. Сложности для импортеров. Процедура ввоза и реализации самокатов усложнится, что также может привести к сокращению ассортимента на рынке.

3. Неэффективность мер. Представители ассоциации РАТЭК, объединяющей продавцов и импортеров СИМ, считают, что большая часть аварий связана с поведением пользователей, а не с техническими неисправностями самокатов. Таким образом, они полагают, что сертификация не повлияет на снижение числа ДТП.

Влияние на рынок

Введение обязательной сертификации самокатов может значительно изменить рынок электрических средств индивидуальной мобильности. Продавцам придется адаптироваться к новым условиям, что неизбежно приведет к изменению цен и ассортимента продукции. Тем не менее, власти убеждены, что такие меры необходимы для защиты жизни и здоровья граждан.

Таким образом, с 2025 года самокаты в России пройдут обязательную сертификацию, что приведет к повышению их безопасности, но и может вызвать ряд негативных последствий для рынка.