-
29.09.23 |
Кассационная инстанция вернула дело о деприватизации ставропольских санаториев в Мосгорсуд для устранения формальных недочетов
-
29.09.23 |
Россия подпишет с ПАРЛАСЕН соглашение о статусе наблюдателя
-
29.09.23 |
Вячеслав Володин встретился с парламентариями из Гондураса и Бразилии
-
29.09.23 |
Национальный Рейтинг Мэров Август-Сентябрь 2023
-
28.09.23 |
Минтруд разработал методику для оценки численности россиян, занятых в теневом секторе экономики
-
28.09.23 |
ЦОП «БПК» выступил в защиту руководителей компаний «Строймонтаж» и «Солвер»
-
28.09.23 |
Закон об общей собственности вступит в силу 1 октября
-
28.09.23 |
Регистрацию лекарственных препаратов переведут в электронный формат
-
27.09.23 |
Борис Титов предложил Владимиру Путину расширить возможности трудовой миграции в Россию из стран Юго-Восточной Азии
-
27.09.23 |
МСП получат поддержку при трудоустройстве участников СВО
« Октября 2023 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
Ассоциация китайских автопроизводителей готовится установить «единые правила игры» для торговли китайскими автомобилями в России
- Раздел: Защита бизнеса
| - Опубликовано: 17 февраля 2023, 15:11
Об этом в ходе круглого стола «Развитие автомобильного рынка в условиях санкций: ключевые игроки и вопросы импортозамещения» заявил заместитель председателя Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Виктор Звагельский.
«Российский автопром почувствовал последствия западных санкций одним из первых, - напомнил Звагельский. - Это касалось не только производства, но и банковской сферы. Проблемы такого характера начались еще в пандемию, после прошлого февраля они лишь усугубились.
И еще прошлым летом, когда на рынке оставались немалые товарные запасы автомобилей западных брендов, российский покупатель уже начал голосовать рублем за китайский автопром. Китайских автомобилей в это время было продано процентов на 10 больше, чем за год до того. А сейчас ситуация стала практически безальтернативной. У российского автопрома всегда были проблемы, грузового автотранспорта своего производства всегда катастрофически не хватало. А сегмент легковых автомобилей в последнее время пострадал особенно сильно».
«Что мы имеем? С одной стороны, освободившийся рынок с не консервативными покупателями, - отметил Виктор Звагельский. - Россияне в отличие от большинства европейцев, легко воспринимают новые бренды. С другой, возросшее качество автомобилей китайского производства. Китайский автопром на глазах становится одним из самых современных в мире. Но одновременно с этим «правила игры» с китайскими партнерами до сих пор не определены, ситуация с заказом, логистикой, растаможиванием абсолютно неконтролируемая. В том числе это чревато и возникновением «серых схем» торговли.
В конце прошлого года наш Российско-Китайский комитет дружбы, мира и развития совместно с Российско-Азиатским союзом промышленников и предпринимателей и Союзом китайских предпринимателей в России учредил новую общественную организацию - Ассоциацию китайских автопроизводителей. Надеемся, что к нам присоединится и CCPIT- Китайский совет по содействию международной торговле.
Одна из основных целей Ассоциации – содействие созданию в России сборочных производств. Нужно закрепить на законодательном уровне преференции для предприятий по сборке и техобслуживанию автомобилей, ввести упрощенную и льготную систему таможенной очистки машинокомплектов. Мы уже проговаривали это с Минпромторгом, будем обсуждать и с другими профильными ведомствами.
Нужна поддержка производителей на региональном уровне. Сегодня такие программы действуют в ряде регионов – Москве, Калужской и Калининградской областях. Но они рассчитаны только на российский автопром, а мы хотим распространить их на работу с Китаем в ранге совместных предприятий. Уже общались с руководителями некоторых регионов, согласие на этот счет получено».
«Надеемся, что именно через Ассоциацию и будет проходить системное взаимодействие между российским и китайским автопромом», - подытожил Звагельский.
![]()
|

- 29 сентября 2023
- 29 сентября 2023
- 29 сентября 2023