В Госдуме видят опасности в изменениях технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», запрет на бывшие в употреблении запчасти могут вызвать волнения ряда регионов России.

Поправки, которые должны скоро вступить в силу, в корне меняют сложившийся годами рынок запасных частей на территории России, Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Под запрет попадут некоторые бывшие в употреблении автозапчасти, что в ряде случаев сделает невозможных ремонт поддержанного автомобиля, запчасти к которому уже не выпускаются, отметил лидер «Справедливой России» Сергей Миронов.

Он обратил внимание на то, что в Сибири и на Дальнем Востоке многие ездят на иномарках, которым десять и более лет. «Жителей этих регионов, включая такие мегаполисы как Новосибирск, Красноярск, Владивосток и Хабаровск буквально провоцируют на новые массовые волнения. Зачем?», - указал парламентарий.

С изменениями теряется из вида специфика постсоветского пространства и необходимость защиты собственного рынка услуг и простых, людей, которые ими пользуются. «Этого нельзя допустить. Новый технический регламент должен быть справедливым к тем, ради кого он принимается. В сложившихся условиях считаю новые ограничения несвоевременной, непродуманной и дестабилизирующей мерой и призываю отложить ее до подготовки более взвешенных решений», – заявил Миронов.

Запрет на повторное использование коснется модулей подушек безопасности, ремней безопасности, рулей и сидений с вмонтированными в них подушками безопасности, пиро-патронов, блоков электронного управления и датчиков срабатывания подушек безопасности, тормозной системы (включая исполнительные механизмы) и всей системы рулевого управления.

Кроме того, запрещено будет использовать в ремонте подержанные или восстановленные иммобилайзеры, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, глушители, оборудование для питания двигателя газообразным топливом (баллоны, регуляторы давления, испарители и т.д.), а также компоненты систем хранения компримированного водорода для транспортных средств, работающих на водороде.