«Сегодняшнее совещание  президента РФ Владимира Путина по  развитию автомобильной промышленности, проведённое в онлайн-режиме, является  ярким  доказательством, что кризис – это не только сложная пора, но и время  возможностей»,- отметил заместитель Председателя Комитета СФ по экономической политике Валерий  Васильев.

Разговор получился динамичным и конструктивным, поскольку, по мнению  сенатора, сегодня  все больше и больше происходит осознание того, что надеяться  исключительно на государственную помощь  непродуктивно, тогда как  предложения, которые  будут способствовать  развитию отрасли в целом,  сохранению производственных цепочек, работать на потребителя, поддерживаются государством  очень  активно. И это позволяет не только отдельным структурам, но и всей отрасли удерживаться на плаву.

«Именно комплексный подход к решению проблем - залог успешного развития, особенно в условиях кризиса», -  подчеркнул Валерий Васильев.

         Понятно, что в условиях критического спада спроса на  автомобили,  регистрируется  всего 200-300 автомобилей в день по  всей стране,  принципиально важно поддержать  отрасль за счет  расширения льготных программ, таких как, например,  «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», на которые будет дополнительно выделено  7 млрд рублей, а также поддержать лизинг автомобилей как для бизнеса, так и для сельской местности, (предусмотрено увеличение  финансирования на 6 млрд рублей).  Но этих средств будет недостаточно, если  параллельно  не активизировать реализацию государственного  заказа на автотранспорт.  Прежде всего, это реанимобили и кареты Скорой помощи, закупки которых предложено  вести опережающими темпами  не только за счет  средств 2020, но и за счет средств 2021-2022 гг., предусмотренных национальным проектом  «Здравоохранение».

       Сенатор Валерий Васильев считает, что необходимо заняться обновлением  подвижного состава  общественного транспорта, предусмотренным национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги», это в свою очередь станет  комплексной  синергетической  поддержкой  отрасли в целом.  Сенатор привёл в пример мнение министра транспорта Евгения Дитриха,  что необходимо  все  отремонтированные дороги  обеспечить  новым экологически чистым общественным транспортом. На эти цели можно использовать  уже предусмотренные в нацпроекте средства на текущий и следующий годы. То есть, так же по возможности,  осуществить опережающие закупки.

       Важной составляющей  государственного заказа для  автомобильной отрасли должны стать заказы  Министерства обороны,  нефтяной и газовой отрасли, а так же МВД, Росгвардии, МЧС. Уже известно, что Почта России закупит в 2020 году дополнительно 6000 машин. Все это станет  гарантией  бесперебойной работы крупных  автомобильных заводов, таких, например, как  Завод Урал, который  продолжает работать всем двадцатитысячным коллективом, параллельно  с традиционной  продукцией занимаясь новыми разработками. Например, на заводе была  разработана  передвижная лаборатория для  медицинской отрасли и  предприятие уже сейчас готово развернуть  выпуск  50 таких лабораторий ежемесячно.  

     В ходе заседания так же был рассмотрен вопрос  льготного кредитования  оборотного капитала системообразующих предприятий, которыми являются все без исключения предприятия автомобильной отрасли.

       «Тема автотранспорта многогранна и требует пристального внимания всех сторон», - резюмировал Валерий Васильев.