-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
-
01.04.24 |
Административная ответственность за самовольное использование систем водоснабжения
-
01.04.24 |
Эксперты бизнес-омбудсмена предложили параллельно налоговой амнистии усилить профилактику дробления бизнеса
-
01.04.24 |
Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проработать вопросы усиления безопасности культурных и массовых мероприятий
Госдума в первом чтении приняла законопроект об ускоренном строительстве железных дорог
- Раздел: Законодательство
| - Опубликовано: 01 апреля 2020, 18:56
Законопроект предусматривает упрощенный порядок утверждения документации по планировке территорий, оценке воздействия на окружающую среду, возможность проведения подготовительных работ до начала разрешения на строительство и так далее, отметил депутат Госдумы Николай Гончар («Единая Россия»).
«Могу сказать только одно: до 2024 года неприменение технологий, которые мы использовали, скажем, на Тамани и Керченском полуострове, мы в установленные сроки задачи не решаем. есть поручение президента», - заявил Гончар.
В целом профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству поддержал законопроект, сообщил его глава Евгений Москвичев («Единая Россия»). «Но к нему есть ряд замечаний, начиная от судебных решений изъятия земель, общественных слушаний, экспертизы и другие моменты. Но нам нужно принимать этот закон, потому что у нас есть практика: когда Олимпиада и Крымский мост строились по указу президента, поэтому этот закон будет рассматриваться и приниматься», - сказал глава профильного комитета Госдумы.
Он заверил, что в рамках работы ко второму чтению будет создана рабочая группа из депутатов всех фракций. «Мы очень внимательно подойдём к вопросам экспертизы экологии, к вопросам изъятия земель и самое главное к вопросам, где будут утверждены генеральный план развития территории субъектов РФ. Но без этого закона железная дорога не способна увеличивать объемы перевозок, увеличивать скорость, по-прежнему будет скорость 30-40 км/ч и мы с вами не вывезем то, что сегодня транзитом выводятся другими странами мира», - подчеркнул парламентарий.
В КПРФ выступили против законопроекта. «Мы вводим ещё больше беспредел», - уверен депутат Госдумы Николай Коломейцев (КПРФ).
«И может всё-таки планы, которые с трудом даются территориям - территориального развития надо как-то особо прописать и особенно выкуп земель, потому что мы сначала с вами спровоцировали, раздали указами, законами земли людям, а теперь опять будем изымать в пользу, конечно, «РЖД», наших будущих планов. Можно всё-таки более справедливо подойти?» - рассуждает парламентарий.
«Справедливая Россия» также проголосовала против законопроекта. «Мы считаем, что строить нужно, но при этом нужно соблюдать права граждан, нужно соблюдать требования экологической безопасности, и никакие срочные неотложные государственные проекты не могут быть оправданием для нарушения экологического законодательства и прав граждан. Мы считаем, что в таком виде закон принимать нельзя, но если во втором чтении законопроект изменится, и действительно эти озабоченности, о которых было сказано сегодня с трибуны, будут устранены, тогда наша фракция может позицию изменить», - заявил депутат Госдумы Валерий Гартунг.
Еще по теме:
|
- 14 апреля 2024
- 10 апреля 2024
- 7 апреля 2024