-
04.03.21 |
В Москве открылась “Фабрика звезд” для блогеров
-
04.03.21 |
Железняк: Новым сотрудникам Госдепартамента США следует внимательнее изучать историю вопроса о ликвидации химического оружия
-
03.03.21 |
В Госдуме подписано соглашение между Ярославским государственным университетом и Институтом Дальнего Востока РАН
-
03.03.21 |
Пискарев: депутаты готовы оперативно рассмотреть законопроект о защите сотрудников правоохранительных органов от угроз в интернете
-
03.03.21 |
ЦОП «Бизнес против коррупции» рассмотрел обращения учредителя ООО «ГК «Северный» и главного исполнительного директора ПАО «Национальный банк «Траст»
-
02.03.21 |
Введение ЕС и США персональных санкций в отношении группы граждан Российской Федерации — это удар не по конкретным людям, а в целом по стране
-
02.03.21 |
Минпромторг поддержал предложение Партии Роста распространить льготный порядок продления на договоры размещения НТО
-
02.03.21 |
2 февраля в формате видеоконференции состоялось заседание Постоянной комиссии ПА ОДКБ по политическим вопросам и международному сотрудничеству
-
01.03.21 |
Железняк: Использование фигуры «берлинского пациента» в качестве марионетки в политической игре русофобской части Запада против России очевидно всем
-
01.03.21 |
Сенатор Васильев: Введение новой системы прохождения ТО переносится на полгода, за которые предполагается создать условия для введения электронных диагностических карт
В Госдуме обсудили “правовой вакуум” в сфере защиты труда бортпроводников
- Раздел: События / Законодательство
| - Опубликовано: 19 января 2021, 12:27
Председатель «Справедливой России» и лидер фракции СР в Госдуме Сергей Миронов провел видеоконференцию с руководством Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации. «Пандемия ударила по многим отраслям нашей экономики, в том числе и по транспорту. И, конечно, досталось нашей гражданской авиации. В самый пик авиарейсы были сокращены на 90%. Многие авиакомпании пошли на сокращение летного состава, бортпроводников, а их подготовка дело небыстрое и недешевое. Кроме того, знаю, что в результате «регуляторной гильотины» были отменены многие нормы, действовавшие еще со времен Советского Союза. И теперь образовался правовой вакуум», - сказал Сергей Миронов в ходе видеоконференции.
«Все документы, которые готовились еще в СССР и, как говорится, писались кровью, должны остаться. Их надо доработать, чтобы они соответствовали настоящему времени. Для этого надо создать комиссию, куда должны быть включены бортпроводники», - сказал в свою очередь глава профсоюза Михаил Дерюгин.
Он сообщил, что ряд документов, касающиеся работы бортпроводников, были подготовлены без их участия. Это привело к пробелам в законодательстве, что в свою очередь сказывается на нагрузке ботпроводников.
«Бригады летают в минимальном составе, нагрузка очень большая. В результате через 3-5 лет людей списывают по состоянию здоровья», - сказал он.
По его словам, с 1 января прекратили действия федеральные авиационные правила в части прохождения бортпроводниками медицинских комиссий. Фактически, летный состав предоставлен сам себе в этом вопросе, что прямо влияет на безопасность полетов. Также Михаил Дерюгин посетовал на небольшой размер зарплат бортпроводников, которые летают на коротких внутренних рейсах, и тех, кто из-за сокращения полетов временно не работает и получает оклад ниже МРОТ.
«Юристы нашей фракции с вами обязательно свяжутся и соберут всю необходимую информацию. Будем помогать и работать в нужном направлении», - ответил Сергей Миронов.
![]()
|

- 4 марта 2021
- 4 марта 2021
- 4 марта 2021