-
31.05.23 |
Индекс административного давления-2023: больше предупреждений, больше профилактики, больше штрафов от ФАС и ФТС
-
31.05.23 |
Бизнес-омбудсмен предлагает разрешить расчеты с зарубежными контрагентами в криптовалютах
-
31.05.23 |
Бизнес-омбудсмен предложил ввести государственный кешбэк при покупке российских продуктов и товаров легкой промышленности
-
31.05.23 |
Национальный Рейтинг Мэров апрель-май 2023
-
25.05.23 |
Автоперевозчики Калининградской области просят ускорить решение вопроса о разрешении «областным» грузовикам совершать рейсы по остальной территории России
-
25.05.23 |
Законопроект о запрете смены пола без операции
-
25.05.23 |
Установление минимального размера алиментов
-
25.05.23 |
До 1 сентября 2023 года работодатели должны получить от водителей такси и общественного транспорта справки об отсутствии судимости
-
24.05.23 |
Комментарий В.И.Пискарева к законопроекту о защите гостайны
-
23.05.23 |
Комментарий В.И.Пискарева к законопроекту об антитеррористической защищенности объектов
В Госдуме обсудили “правовой вакуум” в сфере защиты труда бортпроводников
- Раздел: События / Законодательство
| - Опубликовано: 19 января 2021, 12:27
Председатель «Справедливой России» и лидер фракции СР в Госдуме Сергей Миронов провел видеоконференцию с руководством Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации. «Пандемия ударила по многим отраслям нашей экономики, в том числе и по транспорту. И, конечно, досталось нашей гражданской авиации. В самый пик авиарейсы были сокращены на 90%. Многие авиакомпании пошли на сокращение летного состава, бортпроводников, а их подготовка дело небыстрое и недешевое. Кроме того, знаю, что в результате «регуляторной гильотины» были отменены многие нормы, действовавшие еще со времен Советского Союза. И теперь образовался правовой вакуум», - сказал Сергей Миронов в ходе видеоконференции.
«Все документы, которые готовились еще в СССР и, как говорится, писались кровью, должны остаться. Их надо доработать, чтобы они соответствовали настоящему времени. Для этого надо создать комиссию, куда должны быть включены бортпроводники», - сказал в свою очередь глава профсоюза Михаил Дерюгин.
Он сообщил, что ряд документов, касающиеся работы бортпроводников, были подготовлены без их участия. Это привело к пробелам в законодательстве, что в свою очередь сказывается на нагрузке ботпроводников.
«Бригады летают в минимальном составе, нагрузка очень большая. В результате через 3-5 лет людей списывают по состоянию здоровья», - сказал он.
По его словам, с 1 января прекратили действия федеральные авиационные правила в части прохождения бортпроводниками медицинских комиссий. Фактически, летный состав предоставлен сам себе в этом вопросе, что прямо влияет на безопасность полетов. Также Михаил Дерюгин посетовал на небольшой размер зарплат бортпроводников, которые летают на коротких внутренних рейсах, и тех, кто из-за сокращения полетов временно не работает и получает оклад ниже МРОТ.
«Юристы нашей фракции с вами обязательно свяжутся и соберут всю необходимую информацию. Будем помогать и работать в нужном направлении», - ответил Сергей Миронов.
![]()
|

- 1 июня 2023
- 31 мая 2023
- 31 мая 2023