-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
-
01.04.24 |
Административная ответственность за самовольное использование систем водоснабжения
-
01.04.24 |
Эксперты бизнес-омбудсмена предложили параллельно налоговой амнистии усилить профилактику дробления бизнеса
-
01.04.24 |
Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проработать вопросы усиления безопасности культурных и массовых мероприятий
В Госдуме обсудили “правовой вакуум” в сфере защиты труда бортпроводников
- Раздел: События / Законодательство
| - Опубликовано: 19 января 2021, 12:27
Председатель «Справедливой России» и лидер фракции СР в Госдуме Сергей Миронов провел видеоконференцию с руководством Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации. «Пандемия ударила по многим отраслям нашей экономики, в том числе и по транспорту. И, конечно, досталось нашей гражданской авиации. В самый пик авиарейсы были сокращены на 90%. Многие авиакомпании пошли на сокращение летного состава, бортпроводников, а их подготовка дело небыстрое и недешевое. Кроме того, знаю, что в результате «регуляторной гильотины» были отменены многие нормы, действовавшие еще со времен Советского Союза. И теперь образовался правовой вакуум», - сказал Сергей Миронов в ходе видеоконференции.
«Все документы, которые готовились еще в СССР и, как говорится, писались кровью, должны остаться. Их надо доработать, чтобы они соответствовали настоящему времени. Для этого надо создать комиссию, куда должны быть включены бортпроводники», - сказал в свою очередь глава профсоюза Михаил Дерюгин.
Он сообщил, что ряд документов, касающиеся работы бортпроводников, были подготовлены без их участия. Это привело к пробелам в законодательстве, что в свою очередь сказывается на нагрузке ботпроводников.
«Бригады летают в минимальном составе, нагрузка очень большая. В результате через 3-5 лет людей списывают по состоянию здоровья», - сказал он.
По его словам, с 1 января прекратили действия федеральные авиационные правила в части прохождения бортпроводниками медицинских комиссий. Фактически, летный состав предоставлен сам себе в этом вопросе, что прямо влияет на безопасность полетов. Также Михаил Дерюгин посетовал на небольшой размер зарплат бортпроводников, которые летают на коротких внутренних рейсах, и тех, кто из-за сокращения полетов временно не работает и получает оклад ниже МРОТ.
«Юристы нашей фракции с вами обязательно свяжутся и соберут всю необходимую информацию. Будем помогать и работать в нужном направлении», - ответил Сергей Миронов.
Еще по теме:
|
- 14 апреля 2024
- 10 апреля 2024
- 7 апреля 2024