-
29.09.23 |
Кассационная инстанция вернула дело о деприватизации ставропольских санаториев в Мосгорсуд для устранения формальных недочетов
-
29.09.23 |
Россия подпишет с ПАРЛАСЕН соглашение о статусе наблюдателя
-
29.09.23 |
Вячеслав Володин встретился с парламентариями из Гондураса и Бразилии
-
29.09.23 |
Национальный Рейтинг Мэров Август-Сентябрь 2023
-
28.09.23 |
Минтруд разработал методику для оценки численности россиян, занятых в теневом секторе экономики
-
28.09.23 |
ЦОП «БПК» выступил в защиту руководителей компаний «Строймонтаж» и «Солвер»
-
28.09.23 |
Закон об общей собственности вступит в силу 1 октября
-
28.09.23 |
Регистрацию лекарственных препаратов переведут в электронный формат
-
27.09.23 |
Борис Титов предложил Владимиру Путину расширить возможности трудовой миграции в Россию из стран Юго-Восточной Азии
-
27.09.23 |
МСП получат поддержку при трудоустройстве участников СВО
« Октября 2023 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
Борис Титов предложил отдать пограничные переходы с Китаем в концессию частным инвесторам
- Раздел: Законодательство
| - Опубликовано: 13 сентября 2023, 18:44
Об этом уполномоченный при Президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов заявил в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке.
«Ситуация с международными пунктами пропуска автотранспорта (МАПП) на китайской границе, как и раньше, отстает от требований рынка, - отметил Титов. – Их 19, и практически на каждом контраст с китайской стороной не в нашу пользу. С той стороны пограничная инфраструктура гораздо более развитая: больше техники, больше складов. Поэтому у нас обработка груза стоит дороже и проходит дольше. Но проблема еще и в информационном обеспечении.
Мы с 2021 года обращались в федеральное правительство с просьбами ускорить на МАПП внедрение механизма «электронной очереди». Это позволяло бы перевозчикам заранее планировать поездки, выстраивать правильный маршрут, выбирая между пунктами пропуска с наименьшим трафиком. Разговоры шли долго, сдвинуть их с мертвой точки удалось лишь благодаря вмешательству Генпрокуратуры. В феврале этого года в закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации…», наконец, были внесены соответствующие поправки. Появились хотя бы сроки, в которые МАПП должны быть оснащены «электронными очередями».
«Но темпы переоснащения пунктов на Дальнем Востоке все равно не обнадеживают, - считает уполномоченный. - Сроки все время сдвигаются. В текущем году, например, планируется реконструировать МАПП Марково, в 2024 – Турий Рог, Краскино и Пограничный, в 2026-м – Полтавку. В конечном итоге пропускная способность должна увеличиться вшестеро: с 2 до 12 млн тонн груза в год, но лишь через три года – и то, если график опять не сорвется».
«Я бы сказал так: не может государство – отдайте эту работу на частно-государственное партнерство бизнесу, - заявил Борис Титов. - Он всё быстро построит и организует, тем более в нынешних условиях, когда товарооборот с Китаем растет очень быстро. А пока перевозчики жалуются на то, что им приходится собирать актуальную информацию о работе погранпереходов по крупицам. Простого и удобного сервиса так и не появилось».
![]()
|

- 29 сентября 2023
- 29 сентября 2023
- 29 сентября 2023