-
24.04.24 |
«Справедливая Россия – За правду» с 24 апреля запускает второй этап проекта «Москва 2024: Справедливый кандидат»
-
24.04.24 |
Пискарев прокомментировал участие россиян в уличных акциях в Тбилиси
-
14.04.24 |
Эксперт Уполномоченного предупредил о риске повышения несбалансированности региональных бюджетов при повышении ставок НДФЛ
-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
Посмотреть материалы за:
Виктор Рябоконь: Почему не прозвучали причины невыполнения предыдущих целевых программ?
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 18 августа 2016, 23:06
18 августа директор НП "Национальное Объединение Лоцманских Организаций" (НП "НОЛО") Виктор Рябоконь прокомментировал состоявшееся 15 августа в Волгограде заседание президиума Госсовета по вопросу развития внутренних водных путей. Заседание провел президент России Владимир Путин.
Кор.: - Как вы оцениваете прошедшее заседание президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей?
Виктор Рябоконь: - Оцениваю положительно. Радует, что этот вопрос обсуждается и, причём под председательством Президента. Однако, и настораживает и то, что о восстановлении внутренних водных путей в России говорят с 1994 года. Было 3 постановления правительства, была федеральная целевая программа. Ещё Виктором Черномырдиным было подписано постановление о том, что к 2000-му году планировалось создать единую глубоководную систему в европейской части России и обеспечить проходную осадку судов 4,2 м. при существовавшей в то время 3.2-3.3 м. Что мы услышали на прошедшем заседании? Услышали, что судо и грузовладельцы терпят большие убытки из-за недогруза судов, потому как проходная осадка 3.2 м., а на отдельных участках и того меньше. И снова ставится задача – увеличить до 4,2 м.
Почему не прозвучали причины невыполнения предыдущих целевых программ? Без выяснения причины невыполнения одного плана, какой смысл принимать другой план? Если те планы принимали на 5 лет, ещё довлело советское прошлое, то сейчас приняли на 15 лет. Если за 5 лет не с кого было спросить, то через 15 лет уж точно не спросишь – вот что настораживает.
А в целом, говорили, конечно, по делу. Говорили именно о насущных проблемах, которые необходимо решать. И в случае их решения вся транспортная инфраструктура России получит развитие.
Еще по теме:
|
Читайте также:
- 24 апреля 2024
22:07
Председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие во встрече Секретаря Совета безопасности РФ Николая Патрушева с делегацией из Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка во главе с первым заместителем министра обороны Шри-Ланки Камалом Гунаратне. Мероприятие прошло на площадке международной конференции по безопасности, состоявшейся в Санкт-Петербурге.
- 24 апреля 2024
22:04
«Справедливая Россия – За правду» с 24 апреля запускает второй этап проекта «Москва 2024: Справедливый кандидат». По его итогам партия представит список участников для выдвижения в Мосгордуму. Кандидаты будут избираться в каждом из 45 столичных округов.
- 24 апреля 2024
21:59
Председатель Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев прокомментировал участие россиян в уличных акциях в Грузии