Виктор Рябоконь: Почему не прозвучали причины невыполнения предыдущих целевых программ?

18 августа директор НП "Национальное Объединение Лоцманских Организаций" (НП "НОЛО") Виктор Рябоконь прокомментировал состоявшееся 15 августа в Волгограде заседание президиума Госсовета по вопросу развития внутренних водных путей. Заседание провел президент России Владимир Путин.

 

Кор.: - Как вы оцениваете прошедшее заседание президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей?

 

Виктор Рябоконь: - Оцениваю положительно. Радует, что этот вопрос обсуждается и, причём под председательством Президента. Однако, и настораживает и то, что о восстановлении внутренних водных путей в России говорят с 1994 года. Было 3 постановления правительства, была федеральная целевая программа. Ещё Виктором Черномырдиным было подписано постановление о том, что к 2000-му году планировалось создать единую глубоководную систему в европейской части России и обеспечить проходную осадку судов 4,2 м. при существовавшей в то время 3.2-3.3 м. Что мы услышали на прошедшем заседании? Услышали, что судо и грузовладельцы терпят большие убытки из-за недогруза судов, потому как проходная осадка 3.2 м., а на отдельных участках и того меньше. И снова ставится задача – увеличить до 4,2 м.

Почему не прозвучали причины невыполнения предыдущих целевых программ? Без выяснения причины невыполнения одного плана, какой смысл принимать другой план? Если те планы принимали на 5 лет, ещё довлело советское прошлое, то сейчас приняли на 15 лет. Если за 5 лет не с кого было спросить, то через 15 лет уж точно не спросишь – вот что настораживает.

А в целом, говорили, конечно, по делу. Говорили именно о насущных проблемах, которые необходимо решать. И в случае их решения вся транспортная инфраструктура России получит развитие.