-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
-
01.04.24 |
Административная ответственность за самовольное использование систем водоснабжения
-
01.04.24 |
Эксперты бизнес-омбудсмена предложили параллельно налоговой амнистии усилить профилактику дробления бизнеса
-
01.04.24 |
Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проработать вопросы усиления безопасности культурных и массовых мероприятий
Постоплата за возврат машины со штрафстоянки пала жертвой «технической правки»
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 07 июня 2016, 14:01
Отметим, что первый зам. комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (ЕР) предложил вернуть документ во второе чтение, а лишь затем принять в целом. По его словам, это связано с необходимостью внести технические корректировки в положения о постоплате принудительной эвакуации. Предполагается, что закон должен вступить в силу с 1 сентября 2016 года.
Ярослав Нилов (ЛДПР) назвал законопроект «Многострадальным». Он заявил, что только благодаря ЛДПР документ вышел на второе и третье чтение. «К третьему чтению был подготовлен хороший законопроект. Там, где введена постоплата, на федеральном уровне закрепляется срок этой постоплаты. Якобы под видом технических поправок появляются новые нормы, которые говорят о том, что лицо, прмивлеченное к административной ответственности оплачивает стоимость эвакуации в сроки и по тарифам, которые устанавливает региональный орган, то есть, Департамент транспорта Москвы. Вот почему мы опять должны идти на поводу у этого департамента?»_ задал вопрос депутат. И добавил: «Нам не нравится, что они весь центр перекопали, мы ноги ломаем, колеса ломаем, проехать не можем.» Он предложил поправку не поддерживать. Он посчитал, что в результате поправки «Постоплата становится фикцией».
Лысаков настаивал на принятии поправки. Он пообещал, что «предоплату мы отменяем».
Отметим, что речь идет о поправке, которая оговаривает, что «лицо, привлеченное к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, оплачивает стоимость перемещения и хранения задержанного транспортного средства (на штрафстоянке) в срок, установленный статьей 32.2 (КоАП РФ)", не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Теперь предложено уйти от конкретных сроков оплаты эвакуации и зафиксировать, что они будут установлены субъектами РФ.
Первоначально инициатива была внесена на рассмотрение правительством РФ. Она предполагает изменения в статью 27.13 КоАП РФ, касающиеся введение единой методики установления тарифов на перемещение и хранение транспортных средств при их задержании.
В проекте окончательной редакции прописывается, что стоимость принудительной эвакуации определяется на основании тарифов, установленных субъектами РФ в соответствии с методическими указаниями Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ, которой переданы функции Федеральной службы по тарифам (ФСТ). Как заявили ранее в руководстве ФСТ, рассматривается возможность расчета таких тарифов исходя из массы машины, а не мощности ее двигателя (как действует в настоящее время). По данным ведомства, минимальный размер платы за принудительную эвакуацию в РФ установлен в Псковской области и составляет 1,5 тыс. рублей, а максимальный - в Москве (7 тыс. рублей).
Еще по теме:
|
- 14 апреля 2024
- 10 апреля 2024
- 7 апреля 2024