Освоение континентального шельфа России сделают более рентабельным

Госдума в первом чтении рассмотрела законопроект «О внесении изменения в пункт 1 статьи 35 Закона Российской Федерации «О таможенном тарифе».  

Дело в том, что  сейчас вывозимые с территории  нашей страны  топливо, масла и смазочные материалы, предназначенные для бункеровки судов и буровых установок на континентальном шельфе Российской Федерации, рассматриваются как товары, вывозимые за пределы  таможенной территории Евразийского экономического союза в соответствии с таможенной процедурой экспорта, и, соответственно, облагаются вывозными таможенными пошлинами. Включение вывозной таможенной пошлины в стоимость нефтепродуктов, необходимых для обеспечения деятельности судов и буровых установок на континентальном шельфе, приводит к тому, что цены таких нефтепродуктов превышают средние уровни цен в ближайших конкурирующих иностранных морских портах.

Более высокие цены на топливо, масла и смазочные материалы, с  одной стороны, делают российские бункерные компании  неконкурентоспособными перед иностранными, снижают  привлекательность российских портов, а с другой - отрицательно влияют

на рентабельность проектов по разработке морских месторождений углеводородного сырья.

Принятие законопроекта повысит рентабельность шельфовых  проектов за счет снижения затрат на топливо, масла и смазочные материалы. Документ  соответствует задаче скорейшего развития и освоения углеводородного ресурсного потенциала континентального шельфа Российской Федерации и российского сектора дна Каспийского моря.