Новый утильсбор: цены на авто взлетят — мощные машины могут подорожать в десятки раз

С 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора — для многих автомобилей стоимость «утиля» взлетит в несколько раз.

Что изменилось

• Раньше размер утильсбора определялся только по объёму двигателя. Новая методика добавляет мощность мотора как ключевой параметр.
•     Льготные ставки (около 3,4–5,2 тыс. рублей) сохраняются только для автомобилей с мощностью до 160 л. с.
•     Для авто мощнее 160 л. с. устанавливаются коммерческие тарифы, которые могут быть в десятки и сотни раз выше.

Например, популярная модель SUV при прежней льготе платит «утиль» ~ 3,4 тыс. руб., а по новым правилам — сотни тысяч, а то и миллионы рублей.

Кто окажется под ударом

•     Владельцы мощных иномарок, внедорожников, спортивных авто — утилизационный сбор на них резко возрастёт.
•     Импортёры и дилеры, работающие с престижным сегментом — для них увеличатся издержки, что, скорее всего, отразится на конечной цене.
•     Автомобили старше трёх лет и с большими моторами — под заказ, например, из-за границы, станут значительно дороже.
• Как изменится рынок

Эксперты уже предупреждают о масштабном подорожании машин:

•     В среднесрочной перспективе рынок может «просесть»: дорогой импорт станет недоступен, возрастёт спрос на автомобили с моторами ≤ 160 л. с. или на подержанные.
•     Премиальный сегмент может фактически исчезнуть — машины, которые становились недоступными из-за высоких «утильных» платежей, будущие покупатели просто не захотят брать.

Официальная цель изменений — стимулировать локальное производство, снизить импорт зависимости и развить переработку ТС. Повышенные сборы должны подпитывать отрасль, помогать отечественным автозаводам и поддерживать перерабатывающие инфраструктуры.

К тому же, новые правила соответствуют глобальным тенденциям — многие страны Европы, например, давно используют повышенные сборы и налоги на мощные автомобили, чтобы стимулировать экологичные модели и сократить нагрузку на дороги.

Что важно учитывать владельцам

•     При покупке машины теперь нужно внимательно смотреть на мощность двигателя — от неё напрямую зависит итоговая переплата.
•     Если автомобиль старше трёх лет — утильсбор будет выше, чем при первоначальном ввозе, особенно для мощных машин.
•     Возможно, выгоднее рассмотреть авто мощностью до 160 л. с. — они остаются в льготной зоне и обойдутся ощутимо дешевле.
•     При прохождении ТО, страховке и последующей перепродаже машины — её «утиль» может сказаться на окончательной цене.

Новые правила утильсбора — это удар по пользователям мощных автомобилей и импортных иномарок, но одновременно — стимул для развития российского автопрома. Перестроится рынок: спрос сместится в сторону экономичных, менее «грязных» машин, премиум-сегмент может сузиться. Для многих владельцев — это повод пересмотреть свои транспортные предпочтения, для рынка — начало новой экономической эпохи, где цена автомобиля становится не только за комфорт, но и за экологию, переработку и устойчивое развитие.