Валерий Васильев: Банкротство "ВИМ-Авиа" вскрыло проблемы в законодательном регулировании авиаотрасли

Зампред комитета СФ по экономической политике Валерий Васильев, комментируя ситуацию с авиакомпанией "ВИМ-Авиа", заявил, что банкротство компании вскрыло множество проблем в авиаотрасли, в том числе и законодательных, которые необходимо оперативно решать, чтобы защитить российских пассажиров от финансово неграмотной политики авиакомпании.

 

По словам Васильева, министр транспорта Максим Соколов, выступая в парламенте, уже сделал ряд важных заявлений, касающихся повышения ответственности авиаперевозчиков и туроператоров перед гражданами страны. В частности, министр предложил реализовать ряд мер, которые позволят исключить ситуации, как с авиакомпанией «ВИМ-АВИА». Предложения касаются деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) и Федерального агентства по туризму (Ростуризм).

 

Так, Росавиация, выдающая лицензии авиакомпаниям, должна иметь четкий алгоритм действий и возможность отзыва лицензий в случае, если финансово-экономическое состояние компании может оказать негативное влияние на безопасность полётов и нарушить права потребителей. А так же иметь право лишать авиакомпанию продавать билеты на рейсы, которые компания осуществить не в состоянии.

 

По мнению сенатора, реализовать эти полномочия Федеральное агентство воздушного транспорта может лишь в том случае, если это будет закреплено законодательно, так как существующая на сегодняшний день система отчетности не позволяет отследить должным образом все возможные риски. Он обратил внимание, что внесение изменений в систему отчетности коммерческих структур - дело не одного дня. Однако учитывая общественный резонанс, правительство, ведомства, обе палаты федерального собрания приложат все усилия, чтобы как можно быстрей исправить законодательные пробелы, уверен Васильев.

 

Парламентарий считает, что также необходимо ввести действенный контроль за продажей туров не только с билетами туда, но и с обратными билетами. Тут тоже потребуются изменения в законодательстве. И главное, чтобы вносимые в законодательство изменения были согласованы со всеми министерствами и ведомствами, так как в противном случае мы вновь можем оказаться в ситуации, когда наших сограждан придется возвращать в страну всем миром, а не за средства компании банкрота.