-
24.03.24 |
Долгосрочные сбережения освободят от налогов
-
24.03.24 |
Ко второму чтению рекомендован проект о штрафах за препятствование газовым проверкам
-
24.03.24 |
В первом чтении принят законопроект об освобождении от уголовной ответственности при заключении контракта с ВС РФ
-
24.03.24 |
Аппарат Уполномоченного активизирует взаимодействие с Генеральной прокуратурой по вопросам дальнейшего совершенствования контрольно-надзорной деятельности
-
21.03.24 |
Министр труда рассказал о результатах объединения ПФР и ФСС
-
16.03.24 |
В Пекине отметили проводы зимы по русскому обычаю
-
04.03.24 |
О планах немецких офицеров бомбить Крымский мост
-
29.02.24 |
ЦОП «БПК» рассмотрел обращения руководителей ООО «УК Флагман» и ООО «Сервер»
-
29.02.24 |
Национальный Рейтинг Губернаторов Январь-Февраль 2024
-
18.02.24 |
Эксперт Уполномоченного рассказал об особенностях составления финансовой модели перед стартом нового бизнеса
Посмотреть материалы за:
Инновации в порты – задача ближайших лет
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 20 июля 2016, 22:53
20 июля в интервью каналу «Информ-24» директор НПО «СТРИМ» Андрей Глухов рассказал о том, какие инновационные технологии, последние отечественные разработки для использования в модернизации и строительстве портов, в реконструкции причалов планируется представить в этом году на Восточном Экономическом Форуме в сентябре.
Напомним, что обновлённая за последний год законодательная база по развитию рыбной отрасли и портов, направлена на рост грузопотоков через российские порты, увеличение поставок рыбы на внутренний рынок. Это требует создания современной портовой инфраструктуры в регионах, строительства отечественных портов на уровне самых современных зарубежных аналогов. И здесь невозможно не обойтись без использования инновационных технологий – экономически эффективных и экологичных. Как убежден Андрей Глухов, такие инновации у российских производителей есть.
Андрей Глухов: - Более 70% морепродуктов у нас добывается на Дальнем Востоке. Восстановление и поддержание причалов в рабочем состоянии, создание современной инфраструктуры портов – задача поставленная государством. Портовая инфраструктура в рыбной отрасли после распада Советского Союза была перепрофилирована, в результате чего ежегодный объем рыбной продукции переваливаемой в отечественных портах за предыдущие годы резко упал и составил лишь от 4 до 7%. Для сравнения, в Советском Союзе часть портов имели рыбную специализацию и переваливали 70-80 % рыбы.
В Государственной программе развития рыбного хозяйства к 2020 году поставлена задача увеличения ежегодного вылова до 6,5 млн. тонн. В приоритете стоят поставки рыбы на внутренний рынок. Однако, на сегодняшний день многие причалы пришли в аварийное состояние, требуют срочной реконструкции, да и возраст гидротехнических сооружений уже солидный. К примеру, на Камчатке 12 причалов постройки 70-х годов. Срок службы причалов более 40 лет. Сроки эксплуатации давно превышены. Надо строить новые. Для перевалки таких объемов требуется комплексная модернизация наших портов и логистической инфраструктуры на всем пути следования рыбы к потребителю. Причалы стоят на этом пути первым номером. Обновить предстоит рыбные терминалы Петропавловска-Камчатского, Северо - Курильска, Магадана, Корсакова, Владивостока, Находки и других морских портов.
Сегодня важно и это не только в рыбных портах предложить выгодные инновации, эффективные и экономичные технологии замкнутого цикла. К примеру, мы используем грунт, извлечённый при дноуглублении в качестве основы для строительства портовых площадок и дорог.
Наши технологии актуальны сегодня не только в портах, но и в строительстве дорог. Сегодня большинство россиян тревожит состояние нашего дорожного строительства, при котором порой катастрофически страдает экология, и при всём при этом тратится огромное количество бюджетных денег.
В этой части за последние несколько лет нами разработаны и внедрены в производство инновационные импортозамещающие продукты, основанные на передовом мировом опыте дорожного строительства.
Не секрет, что за рубежом строительство оснований магистралей, дорог регионального и сельскохозяйственного назначения, а также лесных дорог ведется с применением минеральных вяжущих модификаторов, стабилизирующих и упрочняющих грунт, что позволяет в несколько раз снизить объемы земляных работ и увеличить стабильность дорожного основания. Применение подобных составов увеличивает долговечность дорожного основания в несколько раз, что, в свою очередь, благотворно сказывается на экологической обстановке благодаря резкому снижению выбросов углекислого газа и окислов серы.
Экологическая обстановка начинает улучшаться уже на этапе строительства дороги. Снижение объемов земляных работ позволяет до 6-ти раз снизить потребление дизельного топлива. А стабильное, ровное дорожное полотно позволяет автомобилям двигаться с крейсерской скоростью, что так же снижает потребление топлива и, соответственно, выбросы парниковых газов.
Специалисты московской компании НПО СТРИМ разработали систему модификаторов АКРОПОЛ для стабилизации и укрепления песчаных и глинистых грунтов. Составы АКРОПОЛ, например, позволяют использовать грунт, полученный при дноуглубительных работах для устройства и расширения портовой инфраструктуры, строительства погрузочно-разгрузочных терминалов, оснований под здания складов. При этом отпадает необходимость в привозном щебне и песке.
Применение модификаторов АКРОПОЛ позволяет существенно снизить стоимость строительства новых дорог любых категорий и производить капитальный ремонт эксплуатируемых дорог по цене текущего ремонта.
Еще по теме:
|
Читайте также:
- 28 марта 2024
22:58
Его объектами являются мэры 88 городов России. В их число входят руководители столиц всех субъектов РФ с добавлением представителей пяти крупных финансово-экономических центров: Магнитогорска, Набережных Челнов, Новокузнецка, Сочи, Тольятти. В рейтинг не включены представители Московской и Ленинградской областей.
- 24 марта 2024
22:17
Госдума рассмотрит во втором, основном чтении законопроект, предусматривающий введение долгосрочных сбережений.
- 24 марта 2024
22:13
Комитет по госстроительству и законодательству рекомендовал принять во втором чтении законопроект о повышении штрафов за недопуск газовщиков в дома