17 марта, выступая в Госдуме на круглом столе по вопросам приватизации, генеральный директор «Почты России» Дмитрий Страшнов заявил, что в рамках реформирования ФГУП «Почта России» руководство компании видит несколько путей повышения эффективности использования имущества, в том числе и продажу незадействованных в производстве объектов.

 

«Наша задача – построить эффективный бизнес из государственной компании, акционером которой является на 100% государство. Несмотря на то, что «Почта России» является федеральным государственным унитарным предприятием, компания не субсидируется за счета государственного бюджета», - отметил Страшнов.

 

«Та организационная форма, в которой мы существуем, немного не соответствует тем задачам, которые перед нами стоят. Мы до сих пор являемся ФГУПом. Но, тем не менее, динамика последних трех лет с точки зрения бизнес-результатов достаточно позитивная. Нам с 2013 года удалось переломить ситуацию, и компания стала прибыльной. В 2014 году прибыль выросла до суммы более 1 млрд рублей, при этом компания перестала получать государственные дотации, - добавил глава «Почты России». - Ожидания по 2015 году также позитивные. Я думаю, что мы покажем еще более лучшие результаты, чем в прошлом году».

 

«Почта России» - одна из самых крупных компаний в стране с точки зрения количества объектов недвижимости. Сегодня это почти 45 тыс. объектов недвижимости, где почта либо владеет этими объектами, либо арендует их», - продолжил Страшнов.

 

По его словам Страшнова, в настоящее время ведется работа по тотальной инвентаризации объектов недвижимости «Почты России». Он отметил, что данная работа необходима для будущего акционирования компании.

 

С 2013 года уже сделаны «большие шаги» в этом направлении, и за 2014-2015 годы выявлен ряд объектов, которые документально не зафиксированы в собственности «Почты России». «То есть, мы фактически за два года после ряда инвентаризаций нашли около 5 тысяч объектов, которые могли просто пропасть при акционировании», - заявил он.

 

«Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что имущественный блок «Почты России» стал прозрачным, он стал счетным. Мы понимаем, что это за объекты. Мы понимаем, какие из этих объектов в рамках нашей стратегии будут действительно использоваться, как основные производственные площади. Мы понимаем, какие объекты действительно Почте России будут не нужны, и сегодня это является обременением, потому что мы обязаны поддерживать ряд объектов. Особенно, когда это касается памятников архитектуры в определенном рабочем состоянии, при этом у нас есть ограничения по их эффективному использованию. И мы прекрасно понимаем, какие объекты будут иметь более долгосрочное стратегическое значение для «Почты России» за счет более эффективной эксплуатации», - подчеркнул Страшнов.

 

Говоря о планах по реформированию компании, глава «Почты России» отметил, что в мире существует две модели эффективного использования почтового имущества. Он привел в пример опыт Германии и Японии.

 

«Одна модель – европейская, в большей степени немецкая. Когда акционировалась Почта Германии (крупнейший в мире на сегодня почтовый и логистический оператор), немцы пошли по пути отсечения лишнего, и то, что не было задействовано в производственном процессе, на аукционах выставляли на рынок. Открытые, прозрачные, понятные аукционы. Собственность не распределялась каким-то образом среди кого-то, а государство выставляло лоты и продавало по максимальной цене те объекты, которые не были задействованы в производственном процессе», - рассказал Страшнов.

 

«Второй путь, по которому пошли наши коллеги из Японии, они сделали оценку ряда активов стратегических с точки зрения расположения, ценности и потенциала. Почта Японии начала привлекать соинвесторов, и это очень интересная комбинация соинвестров, в том числе государственные компании («Японские железные дороги» и строительная компания Mitsubishi Construction). Привлекая инвесторов, они на этих площадках, на этих очень дорогих землях начали строить торговые, развлекательные и офисные центры. Сегодня почта Японии получает достаточно большой доход за счет эксплуатации таких объектов», - добавил он.

 

«Я думаю, что у нас будет гибридное решение. Наша задача – максимизировать капитализацию компании и увеличить доход в казну государства за счет нашей операционной деятельности. Поэтому скорее всего это могут быть некие комбинации первой и второй модели», - сказал Страшнов.

 

По его словам, имущественный комплекс – основной источник реформирования почтовой администрации страны. «Поэтому хотели бы попросить депутатов дать возможность «Почте России» этот имущественный комплекс максимально капитализировать путем преобразования ФГУП в 100% государственное акционерное общество», - обратился он к парламентариям.

 

Кроме того, глава «Почты России» считает, что государство должно создавать условия для привлечения в государственные предприятия лучших специалистов.

 

«Я руковожу ФГУПом три года и пришел из бизнеса, я должен сказать, что любое государственное предприятие, будь-то ФГУП,ОАО все-таки находится не в состоянии некой закрытой экономики, мы все находимся на рынке. И на этом рынке каждое государственное предприятие должно конкурировать с большим количеством других предприятий, в том числе и частных, и зарубежных. Для того, чтобы конкурировать нужно быть способным привлекать лучшие кадры. Понятно, что есть масса мотивационных факторов, но наверное самый важный мотивационный фактор для любого человека и специалиста, профессионала высшего уровня, в том числе уровень заработной платы.

 

Звучал сегодня пример с Фольксвагеном, очень известная, мощная, государственная компания. Должен сказать, что нам нужно быть готовым, чтобы государственные компании все-таки могли позволить себе привлекать кадры такого уровня привлекать. И здесь те ограничения, которые существуют, в первую очередь, для ФГУПа, я просто чувствую это на своей шкуре, когда у нас вводятся восьмикратный лимит заработной платы руководителей ФГУПа по отношению к средней заработной плате сотрудника, конечно, кроме улыбки у меня ничего не вызывает. Чтобы вы понимали, годовая зарплата главы Фольксвагена Мартина Винтеркорна – 10 млн евро. Это приблизительной в 300 раз превышает среднюю взвешенную зарплату сотрудника групп Фольксваген. Поэтому задача, мне кажется, государства, правительства создать такие условия для государственных компаний, чтобы туда шли лучшие специалисты. Мы конкурируем с такими же компаниями не только в России, но и за рубежом», - заявил Страшнов.