• Новости Госдумы inform-24 Экспертный совет
Горнова АннаРуководитель проекта Морские порты на Информ-24. С 2009-го года специализируется в морской и рыбной аналитике, является советником по рыбохозяйственному комплексу депутата Государственной Думы РФ. Глава московского представительства Фонда восстановления и развития отечественного тунцового промысла «Марлин». В настоящее время представляет рыбопромышленный холдинг «Балтсифуд».


Балашов Валентин ВалентиновичПредседатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна


Бершадский Виктор МоисеевичНачальник отдела обеспечения деятельности Управления безопасности людей на водных объектах


Бычков Вячеслав БорисовичВице-президент Ассоциации «Ярусный промысел»


Глухов Андрей ВладимировичОснователь, генеральный директор и совладелец компаний СТРИМ


Грызлов Олег ИгоревичПредседатель Совета директоров открытого акционерного общества «Ростовский порт».


Дерябкин Виктор ЕфимовичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва (ЕР). Член Комитета по транспорту и строительству. Руководитель Секции морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Джунковский Пётр КонстантиновичСоветник по взаимодействию с инвесторами в проекте возрождения и развития отечественного тунцового промысла


Ерёмкин Александр ИвановичПредседатель Межрегионального общественного фонда содействия безопасности «Каскад»


Жаворонков  Кирилл НиколаевичГенеральный директор ООО «Альбатрос»


Жаринов Игорь ГеннадьевичПрезидент Новороссийской торгово-промышленной палаты


Журавель Валерий ПетровичВедущий научный сотрудник Центра Северной Европы Института Европы РАН, член научно-экспертного совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.


Измайлов Владимир АбдурмановичЭксперт комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.


Лобынцев   Владимир   НиколаевичГенеральный директор ООО «Балтэс» г. Калининград


Майоров Игорь АнатольевичНезависимый эксперт


Маценко Сергей ВалентиновичГенеральный директор АО «ЮжНИИМФ», к.т.н.


Мартынов Георгий ГеннадьевичПрезидент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья


Новиков Андрей ВладимировичООО "Газпром флот". Начальник отдела безопасности мореплавания


Пересыпкин Всеволод ИльичПрезидент - научный руководитель Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота


Попов Вячеслав АлексеевичПрослужил на Северном Флоте 30 лет от лейтенанта до Командующего флотом. Воинское звание - адмирал.


Преснякова Татьяна АлександровнаГенеральный директор ООО "РИБОЙЛ Комплекс"


Романенко Владимир ВалентиновичПредставляет ГК «НОРЕБО»


Рудомёткин Владимир ВикторовичГенеральный директор ОАО «Гипроречтранс»


Савчук Петр СтепановичЗаместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству


Сергеев Владимир АлександровичПредседатель Совета Саморегулируемой организации «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков»


Синяговский Владимир ИльичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва (ЕР). Член Комитета по транспорту и строительству. Входит в Секцию морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Ситов Александр НиколаевичДиректор ЗАО "Морское грузовое бюро", к.э.н.


Суйтс Геннадий ТомовичДиректор по развитию и главный эксперт ООО «СТОРМ».


Тихон Алексей МихайловичМинистерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока


Федяев Павел МихайловичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва, заместитель председателя Комитета по транспорту и строительству. Входит в Секцию морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Чабанов Виктор ФедоровичПрезидент ЗАО «Тралком»


Щиголев Константин ВладимировичЛоцман 1 категории 1 группы, имеет право проводить все суда в морском порту "Большой порт Санкт-Петербург" без ограничений по размерам судов


В России растёт «параллельная налоговая система»

11 февраля директор НП «Национальное Объединение Лоцманских организаций» Виктор Рябоконь в своем выступлении на совещании в комитете Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, посвященного предложениям по совершенствованию законодательства РФ в части некодифицированных платежей, имеющих признаки налогов и сборов, заявил, что в рамках унификации платежей важно оптимизировать их не по количеству, а по целевому назначению.
 
В сфере водного хозяйства к таким платежам можно отнести: плату за водопользование, сбор за право пользования водными биологическими ресурсами, сбор за проход иностранных судов по внутренним водным путям на участках, соединяющих Балтийское, Азовское и Каспийское моря, портовые сборы. В конце минувшего года в Госдуме прошли первое чтение изменения в ст.11 и ст.16 Водного кодекса РФ, предусматривающие взимание платы за пользование акваторией - фактически на наших глазах рождается ещё один сбор.
 
Касательно портовых сборов такими публично-правовыми платежами сегодня являются:
- корабельный сбор, зачисляемый администрациям портов;
- навигационный, маячный, канальный, и другие, взимаемые ФГУП «Росморпорт».
 
Есть ещё: лоцманский, ледокольный, экологический, которые по своей природе являются гражданско-правовой платой за оказанные услуги.
 
Взимается ещё сбор транспортной безопасности акватории. Правила его взимания не установлены ни в одном подзаконном акте, что вообще не позволяет установить его природу. При этом одни сборы у нас взимаются монополистом - Росморпортом, другие находятся в конкурентной среде.
 
Эксперт также обратил внимание собравшихся на ситуацию, сложившуюся с декабря 2014 года, когда в связи с падением курса рубля мы фактически датируем иностранных судо и грузовладельцев. «80% судов, заходящих в российские порты – это суда под иностранным флагом. Их судо и грузо владельцы сегодня уплачивают портовые сборы в российских рублях.
 
К примеру, исходя из действующих ставок лоцманского сбора, стоимость лоцманской проводки судна под иностранным флагом, при заходе в морской порт Санкт-Петербург, составляет в среднем порядка 35 000 рублей, и иностранный владелец для оплаты лоцманских услуг за проводку судна в порт покупал указанную сумму 35000 руб. в российском банке за 1000 долларов США. Сегодня же он на это тратит менее 500 долларов, так как курс рубля по отношению к доллару США изменился более чем в два раза, что повлекло рост цен на товары и услуги и, как следствие, снижение доходов граждан России - работников предприятий морской отрасли. По данной проблеме мы неоднократно, начиная с января 2015 г., обращались в различные федеральные органы власти с просьбой внести соответствующие корректирующие коэффициенты в действующие ставки портовых сборов, чтобы защитить отечественного производителя портовых услуг, но вразумительного ответа до настоящего времени не получили», - сообщил Виктор Рябоконь.
 
Напомним, что в свете задач, обозначенных в поручениях Президента по снижению фискальной нагрузки на бизнес и обеспечения экономического роста за счёт мобилизации внутренних ресурсов страны, сенаторы в партнёрстве с Торгово-промышленной палатой, Минфином, ФНС, Минэкономразвития, профильными ведомствами и экспертным сообществом предложили сделать ревизию сформировавшейся по сути «параллельной налоговой системы». Системы, которая насчитывает на сегодняшний день уже порядка 70 платежей, аналогичных налогам и сборам, которые не входят в Налоговый кодекс, но взимаются с граждан каждый по своим правилам расчёта, уплаты, взыскания и возврата. Ряд платежей поступают в бюджетные фонды, другие отчисляются во внебюджетные.
 
Помимо обычной налоговой нагрузки эта «параллельная налоговая система» разрослась у нас до размеров 700 млрд. рублей, что составляет 1% ВВП. Недавно у нас появились такие виды платежей как взносы на капремонт, плата за проезд автомобилей свыше 12 тонн, экологический сбор. По мнению сенаторов, в этой сфере необходимо ясное, системное регулирование и администрирование.
 
В качестве «Дорожной карты», участники совещания предложил вначале внести законопроект, который установит на несколько лет мораторий на введение новых видов платежей, затем создать единой реестр всех имеющихся на сегодня таких некодифицированных публичных платежей и затем уже отрегулировать по каждому их виду единые правила. С тем, чтоб уже после снятия моратория любой новый сбор, платёж можно было ввести в единый реестр только через федеральный закон.
 







Новости Госдумы inform-24 Еще по теме:
Белые ночи и парадокс тарифной политики в российском порту Санкт-Петербург

Белые ночи и парадокс тарифной политики в российском порту Санкт-ПетербургСегодня водный туризм популярен во всём мире. Белые ночи привлекают в «Пассажирский порт Санкт-Петербург» туристов со всего света.

Точного количества существующих в стране различных платежей, которые платит предприниматель, никто не знает

Точного количества существующих в стране различных платежей, которые платит предприниматель, никто не знает11 февраля в Совете Федерации прошло совещание посвященное совершенствованию законодательства РФ в части некодифицированных платежей, имеющих признаки налогов и сборов.

У государства нет законодательной базы для контроля за фискальными неналоговыми сборами в морских портах России

У государства нет законодательной базы для контроля за фискальными неналоговыми сборами в морских портах России«Информ-24» представляет материал, подготовленный капитаном дальнего плавания, инженером по организации перевозок и управлению на морском транспорте, юристом Евгением Селюковым, посвященный проблеме неналоговых сборов в морских портах России.

Парадокс тарифной политики в российских морских портах

Парадокс тарифной политики в российских морских портах16 сентября директор НП "Национальное Объединение Лоцманских Организаций" (НП "НОЛО") Виктор Рябоконь прокомментировал ситуацию с портовыми сборами в условиях падения курса рубля и введения Евросоюзом и США санкций в отношении России

Новости Госдумы inform-24 Читайте так же:


Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.

информ-24,дума, Парламентские новости, парламент, государственная дума, новости, Васильев, Игошин, Зюганов, Миронов, Жириновский, Резник, новости дня из госдумы,законодательство, политические заявления, актуальный репортаж, культура, общество, экономика, аналитика, борьба с коррупцией, политика, здравоохранение, наука