• Новости Госдумы inform-24 Законодательные инициативы
  • 19.10.18 | 17:29

В Госдуму внесен законопроект, разрешающий бывшим супругам заключать отдельные договоры социального найма жилья
  • Новости Госдумы inform-24 Видео
  • Культура и общество


  • Календарь
«    Октября 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 
  • Мы в Facebook
Вячеслав Лысаков: Решение Правительства о введении платного проезда по федеральным трассам – ошибочное и непродуманное

11 ноября лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия», депутат Государственной Думы Вячеслав Лысаков прокомментировал свое открытое письмо межрегиональному профсоюзу водителей-профессионалов в связи с проводимой протестной акцией против введения нового налога. 
 
Вячеслав Лысаков (В.Л.): - По тем акциям протеста, которые ведет сейчас, в частности, профсоюз Котова и к нему присоединяются многие перевозчики. Я сегодня отправил открытое письмо Межрегиональному профсоюзу водителей-профессионалов, который возглавляет Александр Владимирович Котов – мой товарищ и коллега по борьбе за справедливость. В бытность мою, еще не депутата, мы с ним провели несколько протестных акций. Я был его заместителем этого профсоюза, когда у меня был тяжелый жизненный период, потому что, все силы бросил общественному движению, остался без работы, без «куска хлеба» и Котов дал мне возможность иметь какую-то работу, не останавливая работу общественную. Поэтому я его знаю прекрасно, как человека, который прошел весь путь от водителя до руководителя профсоюза. Человек адекватный, жесткий, но тем не менее, который ратует за справедливость.
 
Сейчас перевозчики, не только входящие в профсоюз к Котову, но и все перевозчики, включая индивидуальных предпринимателей, которых очень большое число – больше половины это ИП, и крупные и мелкие транспортные предприятия - поставлены на грань выживания решением Правительства о введении платного проезда по федеральным трассам. Плата была сначала около 4 рублей, сейчас, якобы на 1,5 рубля снижается. Но общественные организации при обсуждении этого шага настаивали на введении платы максимальной 50 копеек – 1 рубль. Первое.
Настаивали на проверке этой методики, на обкатке, на тестировании этого проекта. Как известно, в Белоруссии тестирование аналогичного проекта заняло год, в Германии – два года. Мы здесь с бухты-барахты с 15 ноября вводим уже платный проезд по федеральным трассам. При том, что ни алгоритм, согласование, получение разрешения, оплаты, абсолютно безумная логистика всего этого проекта не выдерживает никакой критики и не может ни вызывать ничего, кроме социального напряжения. Что мы сейчас и видим. Люди поставлены на грань выживания, доведены до отчаяния, потому что, в случае, если какие-то из ИП или транспортное предприятие выживут, если это произойдет, то все фискальные искусственно созданные обременения они перенесут в стоимость товаров и услуг, которые они производят и перевозят. Соответственно, это разовьет новый виток инфляции.
Мало этого, просто люди останутся без куска хлеба. Учитывая, что большой процент на этом рынке индивидуальных предпринимателей, которые должны кормить семью каждый день, то люди, доведенные до отчаяния, придерживающиеся сейчас еще каких-то принципов, тормозов – я их в своем письме просил проявить выдержку, мудрость и терпение, которых не хватает некоторым нашим чиновникам, могут пойти на отчаянный шаг и просто перекрыть федеральные трассы. Мало не покажется никому. Это не угроза – они предупреждали, что делают предупредительное протестное предприятие – они двигаются либо по крайней правой полосе, либо встают с аварийками. Я знаю по тем данным, которые сегодня успел посмотреть – ситуация сложная во многих регионах.
 
Кор.: - Но они не перекрывали сегодня ничего?
 
В.Л.: - Нет. Они сказали, что это предупредительная акция. Они двигаются с маленькой скоростью. То есть, уже создаются, естественно, пробки. Они никому не хотят делать плохо, при том, что если будут перекрываться дороги оперативные службы будут пропускаться – Котов об этом сделал заявление. Понять людей можно. Без проверки, без обкатки, без отладки системы оплаты, оформления документов, при безумной логистике. В чем безумность логистики – их обязывают заранее оплатить маршрут из точки А в точку Б, а из точки Б в точку А двигаться по тому же маршруту – «шаг вправо, шаг влево – расстрел». Они не могут сделать крюк в 10-20 или 100 километров, взять попутный груз и вернутся не пустыми – не имеют права. Они будут подвергнуты штрафным санкциям. Огромные штрафные санкции как физическим лицам, так и юридическим. Поэтому, механизм, который не отрегулирован, не отработан, да еще и строится столь неумело, топорно, без учета мнения профессионального сообщества, ничего, кроме социального вреда - экономические, социальные риски налицо, ничего кроме этого он не принесет.
Поэтому, я считаю, этот шаг, как лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия», ошибочным, непродуманным. Шаг, который может привести к очень сложным, тяжелым социальным последствиям. Мало того, что мы можем парализовать целую отрасль перевозок, целую сферу транспортную, но мы еще и этим решением (под словом «мы» я подразумеваю тех, кто принял это решение) приведем социальный котел к критической точке кипения.
Позиция Минтранса, которое вместо того, чтобы защищать профессиональное сообщество и принимать участие в принятии взвешенных решений, вообще непонятна. Является ли инициатором данного проекта или с молчаливого согласия этот проект реализуется, но почему столь уважаемое Министерство, которое курирует всю отрасль перевозок не сказало своего справедливого, веского слова, а фактически, довело ситуацию до точки кипения. Мне позиция Министерства и лично министра непонятна.




Новости Госдумы inform-24 Еще по теме:
Вячеслав Лысаков предлагает уменьшить бюрократизм при направлении водителя на освидетельствование

Вячеслав Лысаков предлагает уменьшить бюрократизм при направлении водителя на освидетельствованиеДорожные инспекторы смогут направлять водителей в медцентр без оформления большого количества бумаг и проведения предварительного теста. Автор законопроекта депутат Госдумы Вячеслав Лысаков ("Единая Россия") заверяет, что законопроект не ущемляет прав граждан.

Декабрь обещают сделать жарким

Декабрь обещают сделать жарким24 ноября пресс-служба заместителя председателя ЦК КПРФ, депутата Государственной Думы Валерия Рашкина распространила информацию о принятом накануне решении Секретариата ЦК КПРФ - поддержать протест дальнобойщиков, выдвинувших требования о переносе срока ввода в действие или о полной отмене платы за проезд большегрузного транспорта по федеральным трассам.

Депутаты готовят реальный стимул для легализации нелегальных таксистов

Депутаты готовят реальный стимул для легализации нелегальных таксистов11 ноября лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия», депутат Государственной Думы Вячеслав Лысаков (ЕР), рассказал о поправках ко второму чтению в законопроект о регулировании таксомоторной деятельности, которые вынудят нелегальных таксистов к легализации своей деятельности.

Николай Левичев посоветовал Правительству срочно пересмотреть «опрометчивое решение» о взимании платы с большегрузных автомобилей

Николай  Левичев посоветовал Правительству срочно пересмотреть «опрометчивое решение» о взимании платы с большегрузных автомобилейЗаместитель Председателя Госдумы Николай Левичев (СР) прокомментировал акцию протеста дальнобойщиков против взимания платы с большегрузных автомобилей за каждый километр проезда по федеральным трассам.

КПРФ поддержала дальнобойщиков: направила запросы в Прокуратуру и главе кабмина, а также внесла законопроект, откладывающий плату за большегрузы на 2 года

КПРФ  поддержала дальнобойщиков: направила запросы в Прокуратуру и главе кабмина,  а также внесла законопроект, откладывающий плату за большегрузы на 2 годаПредседатель межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов сообщил, что дальнобойщики проведут акцию протеста против взимания платы с грузовиков весом более 12 тонн за проезд по федеральным дорогам. Аакция состоится с 9 до 10 часов 11 ноября.

Новости Госдумы inform-24 Читайте так же:


Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.

информ-24,дума, Парламентские новости, парламент, государственная дума, новости, Васильев, Игошин, Зюганов, Миронов, Жириновский, Резник, новости дня из госдумы,законодательство, политические заявления, актуальный репортаж, культура, общество, экономика, аналитика, борьба с коррупцией, политика, здравоохранение, наука