-
14.04.24 |
Выплаты пострадавшим от ЧС
-
14.04.24 |
Как правильно маркировать рекламу после получения токенов от оператора рекламных данных
-
10.04.24 |
Государственная Дума заслушала отчёт о работе Банка России за 2023 год
-
09.04.24 |
ВОИ заключило соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Шереметьево и ООО «ЭКСПО ФЬЮЖН»
-
07.04.24 |
Фильм «Четыре четверти» включён в официальную программу 46-го Московского международного кинофестиваля
-
05.04.24 |
На семинаре ЦОП «БПК» предпринимателям рассказали о принципах проверки контрагентов
-
01.04.24 |
Сергей Шишкарёв обсудил модернизацию транспортной инфраструктуры и демографические инициативы ГК «Дело» с лидером КПРФ Геннадием Зюгановым
-
01.04.24 |
Административная ответственность за самовольное использование систем водоснабжения
-
01.04.24 |
Эксперты бизнес-омбудсмена предложили параллельно налоговой амнистии усилить профилактику дробления бизнеса
-
01.04.24 |
Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проработать вопросы усиления безопасности культурных и массовых мероприятий
Освоение континентального шельфа России сделают более рентабельным
- Раздел: Архив
| - Опубликовано: 19 июня 2015, 23:17
Дело в том, что сейчас вывозимые с территории нашей страны топливо, масла и смазочные материалы, предназначенные для бункеровки судов и буровых установок на континентальном шельфе Российской Федерации, рассматриваются как товары, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза в соответствии с таможенной процедурой экспорта, и, соответственно, облагаются вывозными таможенными пошлинами. Включение вывозной таможенной пошлины в стоимость нефтепродуктов, необходимых для обеспечения деятельности судов и буровых установок на континентальном шельфе, приводит к тому, что цены таких нефтепродуктов превышают средние уровни цен в ближайших конкурирующих иностранных морских портах.
Более высокие цены на топливо, масла и смазочные материалы, с одной стороны, делают российские бункерные компании неконкурентоспособными перед иностранными, снижают привлекательность российских портов, а с другой - отрицательно влияют
на рентабельность проектов по разработке морских месторождений углеводородного сырья.
Принятие
законопроекта повысит рентабельность шельфовых проектов за счет снижения затрат на топливо,
масла и смазочные материалы. Документ соответствует задаче скорейшего развития и освоения углеводородного
ресурсного потенциала континентального шельфа Российской Федерации и российского сектора дна Каспийского моря.
Еще по теме:
|
- 14 апреля 2024
- 10 апреля 2024
- 7 апреля 2024