16 июня Госдума приняла во втором чтении законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации». Речь идет об упрощении таможенного администрирования на территории ОЭЗ.

 

«Ко второму чтению в документ внесены изменения. В частности, определены места, где будут совершаться таможенные операции, связанные с подтверждением статуса товаров как товаров Таможенного союза, которые перемещаются железнодорожным транспортом в рамках паромной перевозки с территории особой экономической зоны на остальную часть территории Российской Федерации. Такие таможенные операции будут проводится до начала морской перевозки», - сообщил председатель комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков (СР).

 

Калиниградская область «зажата» между двумя странами Евросоюза - Польшей и Литвой. Ранее резиденты ОЭЗ, при вывозе товаров Таможенного союза, обязательно оформляли транзитную декларацию. Это требования Таможенного кодекса усложняло работу резидентов ОЭЗ. Поскольку маршрут морского судна не подразумевает заходы в порты государств, не являющихся членами Таможенного союза, процедура была излишней. Поэтому предложено ограничить совершение таможенных операций подтверждением статуса товаров для таможенных целей, как товаров Таможенного союза, только на территории ОЭЗ.

 

«Резиденты ОЭЗ теперь смогут временно хранить иностранные товары, ввозимые в Калининградскую область, на собственных площадках. Сейчас компании оплачивают пребывание нерастаможенных грузов на складах временного хранения. При этом расходы значительные, до нескольких тысяч рублей в сутки, в зависимости от категории товара и стадии его таможенного оформления. Плюс приходится платить за погрузочно-разгрузочные работы и сопутствующие услуги. Кроме того, законопроект наделяет таможенные органы полномочиями по ведению учета транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, а также по определению порядка и формы такого учета. Это позволит оптимизировать процедуры таможенного контроля за использованием транспортных средств на остальной части территории Российской Федерации.

 

В целом принятие данных законодательных норм будет способствовать усовершенствованию системы таможенного администрирования, а также расширению прав предпринимателей – резидентов Особой экономической зоны в Калининградской области. Принятые предложения должны сократить финансовые и временные издержки предпринимателей, связанные с таможенным оформлением товаров и с перевозками между Калининградской областью и остальной частью РФ», - рассказал Анатолий Аксаков.