• Новости Госдумы inform-24 Законодательные инициативы
  • 12.11.18 | 10:54

В Госдуму внесен законопроект, вводящий запрет на рекламу спайсов в СМИ и в интернете
  • Новости Госдумы inform-24 Видео
  • Культура и общество


  • Календарь
«    Ноября 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
  • Мы в Facebook
Рекомендации экспертов: взять под жёсткий контроль проход судов по Севморпути и российской части Арктики

22 ноября в Институте Европы РАН состоялось заседание «круглого стола» на тему: «Современная Арктика: вопросы международного сотрудничества, политики, экономики и безопасности».
 
В ходе своего выступления заместитель председателя комитета ГД по транспорту и строительству Павел Федяев (ЕР) заявил о необходимости стимулирования применения отечественных инноваций в инфраструктурных проектах развития Арктики и Дальнего Востока.
 
С его слов, в конце минувшего лета – в начале осени дополнительное финансирование получили две госпрограммы: «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ» и «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока». По его мнению, объёмы строительства по ходу реализации обеих госпрограмм немалые, которые предусматривают строительство глубоководных портов, которые станут опорными пунктами инфраструктуры СМП, создание новых портово-производственных комплексов с участием частных инвесторов на условиях концессии. Большинство причальных сооружений сегодня требует капремонта, реконструкции и дноуглубления. Депутат убежден, что «гармоничное развитие арктических и дальневосточных территорий требует, в том числе и создания современной автодорожной сети, способной обеспечить всесезонную доставку грузов небольшими партиями – от портовых зон к населённым пунктам и предприятиям, в т.ч. решать задачи обороноспособности».
 
Федяев отметил, что строить планирует как государство, так и частные компании, поэтому выделенные «средства необходимо инвестировать в свои отечественные разработки, материалы и технологии». Он отметил, что «Россия обладает необходимым для этого потенциалом. Технологии нового поколения, такие разработки у нас в России есть». С его слов, «необходимо законодательно создавать условия и стимулы для их продвижения и развития в стране, в регионах, что позволит нам уходить от импортной зависимости и экономить бюджет».
 
На заседании одной из тем обсуждения касалась вопросов обеспечения безопасности плавания на трассе и в портах Севморпути. В частности, одним из важных элементов безопасности была названа эффективная организация работы лоцманских служб.
 
«России предстоит сформировать единый подход к обеспечению трасс СМП своими линейными ледовыми лоцманами в части совершенствования системы их подготовки, аттестации, дипломирования и сертификации. А также - конкретизировать районы обязательной и необязательной лоцманской проводки в арктических морях и портах РФ. Международная конкуренция высоких экологических стандартов и построенный в соответствии с ними дорогостоящий флот в будущем приведут к сертификации лоцманских организаций в соответствии с разработанными национальными стандартами. В России на сегодняшний день лоцманское обслуживание представлено десятками отдельных лоцманских компаний – государственных и частных. Вместе с тем, мировая практика показывает, что в ряде приморских государств действует единая национальная лоцманская служба, деятельность которой регулируется отдельным законом», - отметила в своём выступлении координатор проекта «Морская политика» Анна Горнова.
 
Горнова подчеркнула, что формирование на СМП самоокупаемой арктической транспортной системы, обеспечивающей непрерывный безопасный процесс транзита и обработки тоннажа, приносящей доход государству – задача предстоящих лет. «Проход судов по СМП и российской части Арктики необходимо взять под жёсткий контроль. Преференции могут быть рассмотрены в отношении прибрежных стран СЛО, которые будут обеспечивать экологический мониторинг климатических изменений, важный для всего человечества», считает эксперт.
 
Для оживления экономической отдачи от арктического направления в целом, Горнова внесла предложение – рассмотреть модель развития морских портов арктического побережья России, расположенных в устьях крупных северных рек, в роли логистических пунктов для состыковки морских и речных перевозок и соединения в единые артерии перевозки грузов морем и рекой вглубь материка.
 
Заседание «круглого стола» вёл заместитель директора Института по научной работе, доктор экономических наук, член-корреспондент РАН Валентин Фёдоров.
 






Новости Госдумы inform-24 Еще по теме:
Павел Федяев: Предстоит погружение в цифровую среду всех сегментов портового хозяйства

Павел Федяев: Предстоит погружение в цифровую среду всех сегментов портового хозяйстваПавел Федяев (ЕР) прокомментировал Послание Президента РФ Владимира Путина Федеральному Собранию

Эксперты обсудили развитие системы комплексной безопасности арктического судоходства

Эксперты обсудили развитие системы комплексной безопасности арктического судоходства19 сентября в Санкт-Петербурге в рамках деловой программы «НЕВА-2017» состоялось пятое заседание Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике, посвященное вопросам обеспечения экологической безопасности в регионе.

Кирилл Жаворонков: Безопасность проводимых лоцманами судов в Арктике напрямую влияет на экологическое благополучие региона

Кирилл Жаворонков: Безопасность проводимых лоцманами судов в Арктике напрямую влияет на экологическое благополучие региона19 сентября в Санкт-Петербурге на заседании Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике в рамках «НЕВА-2017»выступил генеральный директор лоцманской компании ООО «Альбатрос» Кирилл Жаворонков.

Эксперты обсудят экологические аспекты судоходства в акватории Севморпути

Эксперты обсудят экологические аспекты судоходства в акватории СевморпутиАнализ основных экологических трендов современного судоходства в северных акваториях и их развитие.

Павел Федяев выступил против демпинга в производстве в ущерб экологии

Павел Федяев выступил против демпинга в производстве в ущерб экологии19 сентября в Санкт-Петербурге в рамках «НЕВА-2017» состоится пятое заседание Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике.

Новости Госдумы inform-24 Читайте так же:


Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.

информ-24,дума, Парламентские новости, парламент, государственная дума, новости, Васильев, Игошин, Зюганов, Миронов, Жириновский, Резник, новости дня из госдумы,законодательство, политические заявления, актуальный репортаж, культура, общество, экономика, аналитика, борьба с коррупцией, политика, здравоохранение, наука