Вопросам отрасли внутренних грузоперевозок, которая сейчас фактически не регулируется,  необходимо уделять особoе внимание, заявил в ходе выступления на «пятиминутке» заместитель председателя Государственной Думы, секретарь Генсовета «Единой России» Сергей Неверов.
Он отметил, что сразу после правительственного часа в Думе с министром транспорта Максимом Соколовым, по инициативе дальнобойщиков состоялась встреча в партии «Единая Россия» с представителями отрасли.
«Они пришли к нам с конкретными предложениями по ряду вопросов, которые их волнуют. Мы оперативно довели эти предложения до председателя нашей Партии, председателя Правительства Д.А. Медведева, который уже вчера встретился с ними лично», - отметил Неверов.
Итогом этого прямого диалога стали поручения Д.А.Медведева, которые были даны им для того, чтобы проработать пути решения этих проблем, подчеркнул депутат. «Но главное: вы знаете, что уже практически было решение Правительства о двукратном увеличении текущего тарифа системы «Платон», который сейчас составляет 1 рубль 53 копейки, до трех рублей шести копеек. И  вчера, в ходе прямого диалога с дальнобойщиками Председателем Правительства было принято решение, что такого повышения не произойдет. Льготный период будет продлен и повышение тарифа составит всего 25% - до 1 рубля 90 копеек», - сказал в своем выступлении Неверов.
Он также перечислил перечень решений и поручений, которые были даны Медведевым по итогам встречи партийцев с водителями большегрузов. В частности, поручено обеспечить прозрачность распределения средств по системе «Платон» - «чтобы было понятно, в какие регионы приходят деньги, на какие дороги приходят деньги, чтобы сами автомобилисты видели, какие дороги ремонтируются за те средства, которые они отдали».
«Второе – выстроить четкую систему оформления взаимозачета платы по системе «Платон» и транспортного налога. Не нужно сегодня автомобилисту бегать между ведомствами для того, чтобы произошел взаимозачет. Все должно происходить автоматически», - заметил Неверов.
Также было решено проработать вопрос о введении электронной товарно-транспортной накладной. «Отправитель, перевозчик, получатель должны видеть, какой груз идет, что в этом грузе. Потому что порой сами дальнобойщики говорят, что не знают, что везут: «контейнер опечатан, я не знаю, что везу, меня могут остановить, оштрафовать, привлечь, посадить, я понятия не имею, какую осуществляю перевозку», - процитировал зампред Госдумы слова перевозчиков.
Кроме того, необходимо решить вопрос по штрафстоянкам, «которые превратились чуть ли не в систему поборов, потому что когда сегодня вы проезжаете и вас остановили, - 400 тыс. на штрафстоянку. Но если мы посмотрим по статистике, практически нет платежей в бюджет, потому что все решается через договоренности. Эту тему они (дальнобойщики) подняли, этот вопрос будет решен», - отметил Неверов.
В числе решений также – создать автоматизированную систему весогабаритного контроля на всей сети автомобильных дорог общего пользования. «Есть объективные проблемы с учетом конструктивных особенностей транспортных средств. а если минимальное отклонение, это опять штрафстоянка, снова 400 тыс. штрафа», - заявил парламентарий.
И, наконец, необходимо сгладить категорийность дорог, подчеркнул он. «От Москвы до Смоленска по пути меняется три категории дорог. А это разрешенный объем грузоперевозок. Необходимо сгладить категорийность дорог для того, чтобы такого различия по движению не было», - пояснил Неверов.
«Важно, это подчеркнули сами грузоперевозчики, что принципы системы «Платон» работают,   обеспечивает доступ на рынок для добросовестных перевозчиков», - заметил заместитель председателя Государственной Думы. Он отметил, что новость о продлении льготного периода по тарифам «Платона » воспринята дальнобойщиками с одобрением. «Это важно для тех, кто работает на 6,5 млн большегрузных машин, которые зарегистрированы у нас в стране», - подчеркнул депутат.
Неверов призвал своих коллег в рамках работы на региональной неделе повстречаться с дальнобойщиками, с ассоциациями грузоперевозчиков, чтобы довести информацию о тех решениях, которые приняты, и обсудить актуальные проблемы: «Я обращаюсь к своим коллегам, членам фракции «Единая Россия» повстречаться с дальнобойщиками, с ассоциациями грузоперевозчиков, чтобы довести информацию о тех решениях, которые приняты, и обсудить актуальные общие проблемы, с которыми они сталкиваются в том или ином регионе».