Новости Госдумы inform-24 Спецпроекты Информ-24
Новости Госдумы inform-24 Актуальный репортаж
Эксклюзивные материалы Информ-24
  • 17.08.17 | 16:22
Ракетно-космическая история России: Быть ли музею А.М. Исаева в
В Королёве после проведения в июне 2017 года публичных слушаний по проекту правил землепользования и застройки города возник спор по поводу сноса целого квартала малоэтажных домов, ограниченного улицами Фрунзе, Карла Маркса, Циолковского и Вокзальный проезд.

/ Актуальный репортаж / Видео / Культура и общество
  • 17.08.17 | 10:42
В какой валюте брать тарифы в морских портах?
16 августа в ходе совещания по вопросу развития транспортной инфраструктуры Северо-Запада России президент РФ Владимир Путин призвал обеспечить в российских портах конкурентоспособные условия.
  • 15.07.17 | 01:39
«Столичный» размах обмана дольщиков в Дагестане. Видео
10 июля в Национальном Собрании Республики Дагестан состоялись парламентские слушания на тему «Формирование эффективных законодательных механизмов защиты прав законных интересов участников долевого строительства», которое провел депутат Госдумы Умахан Умаханов (ЕР).
  • 16.10.16 | 14:20
РОСГОСЦИРК: текущее состояние и перспективы
12 октября генеральный директор ФКП «РОСГОСЦИРК» Дмитрий Иванов рассказал корреспонденту «Информ-24» о текущей ситуации в компании и о ближайших планах развития.


Читайте парламентские новости

Новости Госдумы inform-24 Лента новостей
Финская полиция задержала пять марокканцев по делу о нападении в Турку
Финская полиция задержала пять граждан Марокко после нападения на прохожих в центре города Турку. Сотрудники правоохранительных органов разыскивают еще шестого подозреваемого. Об этом сообщила в ...
NASA опубликовало видео приближения к Земле астероида
Астероид Florence окажется ближе всего к поверхности планеты 1 сентября, однако всё равно будет находиться в 18 раз дальше Луны, сообщает «Газета.ру». NASA разместило видео, где схематически ...
В России предложили перенести столицу за Урал
В результате продолжающейся внутренней миграции Россия может потерять свои геополитические преимущества и утратить суверенитет над удалёнными от больших городов территориями, уверен Крупнов.
Горнова АннаРуководитель проекта Морские порты на Информ-24. С 2009-го года специализируется в морской и рыбной аналитике, является советником по рыбохозяйственному комплексу депутата Государственной Думы РФ. Глава московского представительства Фонда восстановления и развития отечественного тунцового промысла «Марлин». В настоящее время представляет рыбопромышленный холдинг «Балтсифуд».


Балашов Валентин ВалентиновичПредседатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна


Бершадский Виктор МоисеевичНачальник отдела обеспечения деятельности Управления безопасности людей на водных объектах


Бычков Вячеслав БорисовичВице-президент Ассоциации «Ярусный промысел»


Глухов Андрей ВладимировичОснователь, генеральный директор и совладелец компаний СТРИМ


Грызлов Олег ИгоревичПредседатель Совета директоров открытого акционерного общества «Ростовский порт».


Дерябкин Виктор ЕфимовичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва (ЕР). Член Комитета по транспорту и строительству. Руководитель Секции морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Джунковский Пётр КонстантиновичСоветник по взаимодействию с инвесторами в проекте возрождения и развития отечественного тунцового промысла


Ерёмкин Александр ИвановичПредседатель Межрегионального общественного фонда содействия безопасности «Каскад»


Жаворонков  Кирилл НиколаевичГенеральный директор ООО «Альбатрос»


Жаринов Игорь ГеннадьевичПрезидент Новороссийской торгово-промышленной палаты


Журавель Валерий ПетровичВедущий научный сотрудник Центра Северной Европы Института Европы РАН, член научно-экспертного совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.


Измайлов Владимир АбдурмановичЭксперт комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.


Лобынцев   Владимир   НиколаевичГенеральный директор ООО «Балтэс» г. Калининград


Майоров Игорь АнатольевичНезависимый эксперт


Маценко Сергей ВалентиновичГенеральный директор АО «ЮжНИИМФ», к.т.н.


Мартынов Георгий ГеннадьевичПрезидент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья


Меткин Александр МихайловичГенеральный директор АО «Объединенная транспортно-экспедиторская компания» (ОТЭКО)


Новиков Андрей ВладимировичООО "Газпром флот". Начальник отдела безопасности мореплавания


Пересыпкин Всеволод ИльичПрезидент - научный руководитель Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота


Попов Вячеслав АлексеевичПрослужил на Северном Флоте 30 лет от лейтенанта до Командующего флотом. Воинское звание - адмирал.


Преснякова Татьяна АлександровнаГенеральный директор ООО "РИБОЙЛ Комплекс"


Романенко Владимир ВалентиновичПредставляет ГК «НОРЕБО»


Рудомёткин Владимир ВикторовичГенеральный директор ОАО «Гипроречтранс»


Савчук Петр СтепановичЗаместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству


Сергеев Владимир АлександровичПредседатель Совета Саморегулируемой организации «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков»


Синяговский Владимир ИльичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва (ЕР). Член Комитета по транспорту и строительству. Входит в Секцию морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Ситов Александр НиколаевичДиректор ЗАО "Морское грузовое бюро", к.э.н.


Суйтс Геннадий ТомовичДиректор по развитию и главный эксперт ООО «СТОРМ».


Тихон Алексей МихайловичМинистерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока


Федяев Павел МихайловичДепутат Государственной Думы РФ 7-го созыва, заместитель председателя Комитета по транспорту и строительству. Входит в Секцию морского и речного транспорта Экспертного совета при Комитете


Цымбал Виктор ИвановичЭксперт в области безопасности мореплавания и национальной морской политики. Аудитор Международной системы сертификации качества ISO 9000.


Чабанов Виктор ФедоровичПрезидент ЗАО «Тралком»


Щиголев Константин ВладимировичЛоцман 1 категории 1 группы, имеет право проводить все суда в морском порту "Большой порт Санкт-Петербург" без ограничений по размерам судов


Адмирал Игорь Хмельнов: России необходимо восстановить свой статус Великой Морской Державы!

25 января адмирал, руководитель Морской секции Академии Военных Наук Игорь Хмельнов сделал заявление о необходимости особого внимания Высшего руководства страны к морской деятельности России:
 

«Морская деятельность в России всегда относилась к категории высших государственных интересов. Жизненная необходимость мощного флота для народа России очевидна и не вызывает споров и разногласий.
Граждане России, связавшие свою жизнь с морскими профессиями считали и продолжают считать Россию Великой Морской Державой, несмотря на то, что в период «безвременья» до 80% боевых кораблей было продано и разрезано на металлолом, торговый включая рыбопромысловый и научный флот, разворовали и увели в оффшоры, и флага России в океане практически не видно.
Слава Богу, в России остались самые обширные в мире морские пространства. Но эти пространства с их богатейшими запасами требуют особого внимания Высшего руководства страны.
К сожалению, практика жизни говорит об обратном. В состав нового депутатского корпуса вошел только один депутат с высшим морским образованием - Сергей Железняк (ЕР). Вся страна видит как депутат Сергей Железняк настойчиво и профессионально в прямом эфире отстаивает интересы России! Есть с кого брать пример. Однако в Государственной Думе нет ни одного депутата с опытом управления не только судоходной компанией или соединением кораблей ВМФ, но и торговым судном или кораблем ВМФ! В парламентских партиях проблемы морской деятельности не поднимаются. И Госдуму покинул единственный адмирал прошлого созыва В.П. Комоедов (КПРФ).
Опыт управления отраслями в СССР, особенно в морской сфере, неопровержимо подтверждает, что управлять морской индустрией должны профессионалы дела, а не топ менеджеры. Об том же говорили Г.Форд, Ф.Крупп, В.Сименс, создавая свои империи производства, которые превратились в международных гигантов.
Мы полагаем, что отсутствие высококвалифицированных морских кадров в законодательной и исполнительной власти негативно сказывается на качестве морской деятельности страны в целом.
Мы не исключаем, что широкая огласка проблем морской деятельности стала основной причиной ликвидации Комиссии Совета федерации по национальной морской политике и экспертных советов при комитетах Совета Федерации.
Моряки - это люди долга и чести и на флоте этот дух неистребим. Поэтому кадры флота должны максимально использоваться для решения государственных задач.
Единственный по настоящему морской орган в надстройке власти - Морская коллегия является всего лишь совещательным органом при исполнительном органе власти - Правительстве РФ, сформированном на общественных началах, практически не влияет на формирование национальной морской политики и качество морского законодательства. В составе Морской коллегии не представлены ведущие профильные научные учреждения, включая РАН, играющие существенную роль в научном обосновании стратегии и тактики морской деятельности и морского законодательства. Действующий ее статус позволяет только рекомендовать способы решения вопросов в рамках полномочий исполнительной власти. Выработка требуемых для государства стратегических решений крайне затруднительна, руководство и контроль реализации таких решений фактически невозможны, а вся работа коллегии неэффективна.
Парламент России, ограничен в возможности профессионально и на постоянной основе проводить мониторинг действующего и создаваемого законодательства. В ведении Парламента нет ни одного профессионального научного учреждения, задачами которого был бы мониторинг российского и зарубежного законодательства и передовых практик морской деятельности.
Требуются серьезные преобразования в сфере национальной морской политики и управления морской деятельностью. Необходимо в срочно обратить внимание руководителей государства, в том числе, Президента России на скорейшее исправление отношения к морской сфере деятельности. В первую очередь необходимо повысить статус Морской коллегии, придать ей статус самостоятельного органа координации морской деятельностью с соответствующими полномочиями под управлением Президента РФ, как это уже длительное время существует в США. Возможны различные варианты решений. Например, можно рассмотреть вопрос введения председателя Морской коллегии в состав Совета безопасности или Госсовета с формированием соответствующего аппарата из моряков-профессионалов.
Такое преобразование обусловлено тем, что в настоящее время самостоятельность органов власти ограничивается множеством факторов, а руководители в большинстве своем работают только по указаниям или с разрешения вышестоящих органов, и в ближайшей перспективе изменений в этом вопросе не предвидится. Необходимо также пересмотреть состав членов Морской коллегии, увеличив число морских и речных профессионалов и выделить в ее составе членов с решающими и обеспечивающими функциями.
В настоящее время выпускники высших морских учебных заведений стремятся попасть на суда под иностранным флагом, а в последующем Россия их не интересует. Россия теряет лучших молодых представителей морских профессий, поэтому уходящих возрастных профессионалов-моряков заменять некому.
Формирование и поддержание государственной политики по многим направлениям развития России происходит при непосредственном участии бизнеса, однако направления морской деятельности бизнесом забыты.
Многие крупные компании, рекламируют себя, оказывая спонсорскую помощь спорту, однако не афишируется или не оказывается помощь в вопросах преодоления проблем морской сферы деятельности. Возможно, причиной этому служит постоянное внимание Президента В.В. Путина развитию спорта в стране.
Морская культура и самобытность стремительно забываются и вымываются из нашей жизни. Если состояние ВМФ находится под постоянным и серьезным контролем со стороны руководителей государства, то о подрастающем поколении должна заботиться созданная государством.
Анализ дополнительного образования детей в рамках Минобразования показал его низкий уровень и нереализованность его целей и задач, а также неэффективность потраченных средств. Потенциальные возможности ветеранов флота России, обладающих огромным практическим опытом, используются неэффективно. Прежняя работа Морского корпуса с более чем 300-летней историей воспитания выдающихся флотоводцев и кораблестроителей не должна быть забыта.
Современное положение дел в морском секторе страны требует незамедлительных действий по всем направлениям, оказывающим хоть какое-то влияние на этот сектор. Нужен «партийный призыв» профессионалов-моряков во все «эшелоны и этажи» власти и вывод менеджеров-непрофессионалов с должностей, требующих профессиональных морских знаний и опыта работы в морской сфере деятельности.
На переходной период под непосредственным руководством Морской коллегии необходимо реанимировать, а при отсутствии создать морские советы в качестве представительных органов Морской коллегии в регионах, сформировать рабочие группы в отраслевых органах исполнительной власти, в комитетах Государственной Думы и Совета Федерации для мониторинга положения дел в морской отрасли и выработки предложений по решению проблем и задач морской направленности. Кроме того, например, можно привлечь высокопрофессиональных морских специалистов в качестве советников руководителей в органах власти, особенно на ключевых направлениях морской сферы деятельности.
Изложенные проблемы решаемы, и главным фактором в этом вопросе становится принятие эффективных политических решений, основанных на профессионализме и твердой политической воле руководства страны.
Только решительный поворот общества и органов власти к морской сфере деятельности и к морю в целом позволит России восстановить свой статус Великой Морской Державы!»




Еще по теме:
Грызлов Олег Игоревич Грызлов Олег Игоревич
Председатель Совета директоров открытого акционерного общества «Ростовский порт».

Майоров Игорь Анатольевич Майоров Игорь Анатольевич
Независимый эксперт

Цымбал Виктор Иванович Цымбал Виктор Иванович
Эксперт в области безопасности мореплавания и национальной морской политики. Аудитор Международной системы сертификации качества ISO 9000.

В Кодексе торгового мореплавания появится новая глава В Кодексе торгового мореплавания появится новая глава
Госдума рассмотрела в первом чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части линейного судоходства».

Анна Горнова: Крым - жемчужина морской политики Анна Горнова: Крым - жемчужина морской политики
Одним из самых ярких событий нашей эпохи, жемчужиной морской политики назвали возвращение в состав России Крыма и Севастополя в Национальном объединении лоцманских организаций, комментируя "Информ-24" Послание Президента РФ Владимира Путина Федеральному Собранию.

Читайте так же:
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 7 дней со дня публикации.
Новости Госдумы inform-24 От первого лица: комментарии и заявления
Сергей Железняк считает, что странам Запада надо пересмотреть свою внешнюю и миграционную политику
  • 18 августа 2017
  • 13:37
Комментируя теракты в Испании член комитета Госдумы по международным вопросам Сергей Железняк (ЕР) заявил, что "теракты в Барселоне и Камбрильсе продолжают страшную цепь атак на цивилизацию и общечеловеческие ценности".
Александр Калинин: Налоговый контроль за предпринимателями требует изменений
  • 18 августа 2017
  • 11:47
«ОПОРА РОССИИ» поддерживает законопроект председателя Комитета Госдумы России по бюджету и налогам Андрея Макарова, предусматривающий меры смягчения контроля налоговой службы за бизнесом.
Вячеслав Володин выразил соболезнования Председателю Конгресса депутатов Королевства Испания  в связи с терактом
  • 17 августа 2017
  • 23:43
Вячеслав Володин направил соболезнования Председателю Конгресса депутатов Королевства Испания госпоже Ане Марии Пастор Хулиан в связи с терактом, совершенным в Барселоне.
  • 17 августа 2017
  • 23:29
Сергей Железняк (ЕР) выразил соболезнование родным погибших и пострадавших в теракте в Испании.
НДС тронулся
  • 17 августа 2017
  • 12:41
Олег Нилов (СР) прокомментировал поручение президента РФ Владимира Путина обнулить налог на добавленную стоимость (НДС) на авиаперевозки в Калининградскую область.

информ-24,дума, Парламентские новости, парламент, государственная дума, новости, Васильев, Игошин, Зюганов, Миронов, Жириновский, Резник, новости дня из госдумы,законодательство, политические заявления, актуальный репортаж, культура, общество, экономика, аналитика, борьба с коррупцией, политика, здравоохранение, наука